9月10日，国机汽车跌0.76%，成交额4078.01万元。两融数据显示，当日国机汽车获融资买入额339.70万元，融资偿还257.39万元，融资净买入82.31万元。截至9月10日，国机汽车融资融券余额合计2.47亿元。
从融资指标来看，国机汽车当日融资买入339.70万元。当前融资余额2.45亿元，占流通市值的3.13%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：国机汽车融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-10 | 339.7 | 257.39 | 82.31 | 24,465.33 | 3.13 |
| 2026-09-09 | 307.69 | 510.29 | -202.6 | 24,383.02 | 3.10 |
| 2026-09-08 | 408.56 | 981.11 | -572.55 | 24,585.62 | 3.12 |
| 2026-09-07 | 380.57 | 611.16 | -230.59 | 25,158.17 | 3.25 |
| 2026-09-04 | 795.46 | 1,043.21 | -247.75 | 25,388.76 | 3.30 |
| 2026-09-03 | 600.77 | 566.02 | 34.76 | 25,636.51 | 3.34 |
| 2026-09-02 | 755.83 | 526.38 | 229.45 | 25,601.76 | 3.31 |
| 2026-09-01 | 546.42 | 1,054.18 | -507.76 | 25,372.31 | 3.24 |
| 2026-08-31 | 1,599.66 | 1,218.36 | 381.29 | 25,880.06 | 3.30 |
| 2026-08-28 | 773.39 | 1,176.75 | -403.36 | 25,498.77 | 3.27 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。国机汽车9月10日融券偿还3600.00股，融券卖出2700.00股，按当日收盘价计算，卖出金额1.42万元；融券余量36.95万股，融券余额193.99万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
| 表：国机汽车融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-10 | 0.27 | 0.36 | -0.09 | 193.99 | 36.95 | 0.02 |
| 2026-09-09 | 0.01 | 0.01 | 0 | 195.94 | 37.04 | 0.02 |
| 2026-09-08 | 0.39 | 0.01 | 0.38 | 196.31 | 37.04 | 0.02 |
| 2026-09-07 | 1.01 | 0.4 | 0.61 | 191 | 36.66 | 0.02 |
| 2026-09-04 | 0.03 | 0.08 | -0.05 | 186.74 | 36.05 | 0.02 |
| 2026-09-03 | 0.81 | 1.19 | -0.38 | 186.28 | 36.1 | 0.02 |
| 2026-09-02 | 2.85 | 0.01 | 2.84 | 189.7 | 36.48 | 0.02 |
| 2026-09-01 | 2.27 | 2.97 | -0.7 | 177.28 | 33.64 | 0.02 |
| 2026-08-31 | 5.52 | 3.8 | 1.72 | 180.97 | 34.34 | 0.02 |
| 2026-08-28 | 4.53 | 0.66 | 3.87 | 170.93 | 32.62 | 0.02 |
公开工商及资本市场披露信息显示，国机汽车股份有限公司注册经营地址坐落于北京市海淀区中关村南三街6号中科资源大厦北楼，其主体设立于1999年3月26日，并于2001年3月5日正式登陆境内资本市场完成挂牌上市；当前公司核心业务布局覆盖两大成熟赛道与多元延伸配套板块，一方面深耕汽车贸易全链条综合服务领域，另一方面拓展形成涵盖工程承包、工程技术服务、装备供货、汽车零部件加工与制造在内的汽车工业工程相关业务矩阵，从最新主营业务收入结构维度拆解，汽车流通服务业务贡献营收占比达50.82%，为公司第一大收入支柱，汽车工程系统服务业务紧随其后，营收占比达45.54%，两大核心板块合计占据公司营收基本盘的96%以上，汽车租赁服务业务作为配套补充板块贡献2.92%的营收占比，其余零散补充类业务合计营收占比为0.72%。
从股东结构来看，截至6月30日，国机汽车股东户数3.27万，较上期减少7.25%；人均流通股45533股，较上期增加7.21%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-6月，国机汽车实现营业收入153.62亿元，同比减少8.71%；归母净利润2.58亿元，同比增长21.08%。
分红方面，国机汽车A股上市后累计派现17.42亿元。近三年，累计派现3.31亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，国机汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股2916.92万股，相比上期减少158.52万股。大成中证360互联网+指数A（002236）退出十大流通股东之列。
综合来看，国机汽车当前成交额低迷，融资低位、融券高位，多空资金分歧凸显，交投情绪偏淡。公司上半年营收微降但归母净利润同比增超两成，盈利韧性尚可。后续需观察资金面能否回暖，带动股价走出弱势格局。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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