9月10日，山东高速涨1.61%，成交额2.43亿元。两融数据显示，当日山东高速获融资买入额1148.07万元，融资偿还1068.05万元，融资净买入80.02万元。截至9月10日，山东高速融资融券余额合计9160.92万元。
从融资指标来看，山东高速当日融资买入1148.07万元。当前融资余额5742.64万元，占流通市值的0.12%，融资余额超过近一年80%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：山东高速融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-10 | 1,148.07 | 1,068.05 | 80.02 | 5,742.64 | 0.12 |
| 2026-09-09 | 1,025.96 | 488.12 | 537.84 | 5,662.62 | 0.12 |
| 2026-09-08 | 1,066.09 | 1,857.04 | -790.96 | 5,124.78 | 0.11 |
| 2026-09-07 | 863.79 | 866.15 | -2.36 | 5,915.74 | 0.12 |
| 2026-09-04 | 678.44 | 544.64 | 133.81 | 5,918.1 | 0.12 |
| 2026-09-03 | 989.24 | 1,050.55 | -61.31 | 5,784.29 | 0.12 |
| 2026-09-02 | 590.17 | 655.72 | -65.55 | 5,845.6 | 0.12 |
| 2026-09-01 | 2,148.05 | 902.71 | 1,245.34 | 5,911.15 | 0.12 |
| 2026-08-31 | 758.7 | 1,158.18 | -399.47 | 4,665.8 | 0.09 |
| 2026-08-28 | 1,082.09 | 832.3 | 249.78 | 5,065.28 | 0.10 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。山东高速9月10日融券偿还8900.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量337.77万股，融券余额3418.28万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
| 表：山东高速融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-10 | 0 | 0.89 | -0.89 | 3,418.28 | 337.77 | 0.07 |
| 2026-09-09 | 1.06 | 0.02 | 1.04 | 3,373.1 | 338.66 | 0.07 |
| 2026-09-08 | 1.37 | 1.62 | -0.25 | 3,383 | 337.62 | 0.07 |
| 2026-09-07 | 1.79 | 0.69 | 1.1 | 3,442.94 | 337.87 | 0.07 |
| 2026-09-04 | 0.5 | 0.83 | -0.33 | 3,425 | 336.77 | 0.07 |
| 2026-09-03 | 6.64 | 0.17 | 6.47 | 3,455.32 | 337.1 | 0.07 |
| 2026-09-02 | 6.43 | 0.38 | 6.05 | 3,342.71 | 330.63 | 0.07 |
| 2026-09-01 | 1.32 | 2.28 | -0.96 | 3,326.99 | 324.58 | 0.07 |
| 2026-08-31 | 10.57 | 1.27 | 9.3 | 3,353.11 | 325.54 | 0.07 |
| 2026-08-28 | 7.78 | 0.07 | 7.71 | 3,311.08 | 316.24 | 0.07 |
作为国内综合交通运营领域的核心上市主体，山东高速股份有限公司注册运营地址设于山东省济南市奥体中路5006号，其主体设立于1999年11月16日，并于2002年3月18日正式登陆资本市场；公司核心业务锚定高等级公路、桥梁、隧道类交通基础设施全链条运营，覆盖该类资产的投资布局、日常运维养护、专业咨询服务，以及经合规审批的车辆通行收费、道路救援与清障等配套服务范畴，从当期主营业务收入的结构维度拆解，其营收贡献呈现多元协同的跨区域、多业态布局特征：其中占比最高的为山东省内通行费收入，达33.22%，其次依次为销售商品收入占12.50%、建造服务收入占12.22%、铁路运输收入占12.15%、机电工程施工收入占9.74%，跨区域布局的湖北省通行费收入占5.00%，其余补充类业务合计占3.26%，高速公路托管运营收入占3.16%，通用工程施工收入占2.41%，其他零散主营业务占1.65%，后续跨区域拓展的河南省通行费收入占1.59%、四川省通行费收入占1.33%、湖南省通行费收入占1.12%，软件与技术服务类轻资产业务收入占0.65%。
从股东结构来看，截至6月30日，山东高速股东户数2.60万，较上期减少7.99%；人均流通股186088股，较上期增加8.69%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-6月，山东高速实现营业收入109.64亿元，同比增长2.10%；归母净利润15.78亿元，同比减少6.98%。
分红方面，山东高速A股上市后累计派现237.69亿元。近三年，累计派现60.94亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，山东高速十大流通股东中，华泰柏瑞中证红利低波动ETF（512890）位居第四大流通股东，持股6728.89万股，相比上期增加802.63万股。南方标普红利低波50ETF联接A（008163）位居第五大流通股东，持股4421.87万股，相比上期增加871.37万股。华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第六大流通股东，持股4273.53万股，相比上期增加1360.15万股。易方达中证红利低波动ETF（563020）位居第八大流通股东，持股2385.90万股，相比上期增加1000.34万股。易方达中证红利ETF（515180）位居第十大流通股东，持股1746.15万股，为新进股东。香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。
总的来看，山东高速当日微涨1.61%、成交额2.43亿元，两融余额同步处于高位，多空资金博弈分歧凸显。公司上半年营收微增但归母净利润小幅下滑，业绩基本面平稳承压。后续行情需观察资金博弈走向及主业修复节奏。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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