（来源：北新路桥之声）

近日，随着最后一项动载试验数据采集完成，由北新路桥集团北新融建公司承建的双钱高速（双槐至钱塘）全线控制性工程——渠江特大桥，顺利完成交工验收桥梁检测。此次检测涵盖荷载试验、桥梁支座、外观检测等关键内容，大桥以优异成绩通过通车前的 “综合大考”，标志着该项目向通车目标又迈出坚实一步。

双钱一标项目渠江特大桥顺利完成桥梁检测实验

检测：荷载、支撑、外观一个不落

荷载试验直接检验大桥“扛不扛得住”——静载试验分级加载，紧盯挠度、应变数据；动载试验通过跑车、跳车、刹车等工况，检验桥梁动力性能。与此同时，检测人员对全桥支座逐一“把脉”，排查破损、脱空、变形，验证伸缩活动是否正常；外观检测则沿桥逐段“扫描”，排查梁体、墩台、桥面系的裂缝、露筋、渗水等病害。连续多日作业后，各项检测指标均满足设计规范要求，大桥以过硬质量通过通车前“大考”。

回望：五年攻坚终成虹

这份“体检”成绩单，来之不易。时间拉回到2025年12月，渠江特大桥左幅中跨合龙现场，工人们的欢呼声至今仍在耳畔。为了抢抓合龙的最佳时机，项目部精心组织、科学施工，技术人员驻守一线，紧盯每一个施工环节；建设者们顶烈日、战严寒，在百米高的桥面上作业，用一双双粗糙的手，把钢筋混凝土“织”成横跨大江的长虹。

2026年初，大桥实现全线合龙；4月，主桥护栏施工全面完成；如今，大桥又以优异的成绩通过桥梁检测——一步步走来，这条“渠江巨龙”正以崭新的姿态，静待通车那一刻的“腾飞”。

意义：打造合川北部新名片

作为双钱高速全线的控制性工程，渠江特大桥是这条高速上最亮眼的存在。大桥左幅长1739.5米、右幅长1779.5米，主桥采用（126+240+126）米预应力砼连续刚构设计，主跨240米飞越渠江，是名副其实的“合川北部地标”。

自开工建设以来，大桥建设始终牵动着沿线群众的心。从桩基入水、主墩封顶，到钢构悬浇、中跨合龙，再到桥面铺装、护栏安装，每一个关键节点，都凝聚着建设者的心血与汗水。

据了解，目前双钱高速已进入收尾交验冲刺阶段，收费站、附属设施等工程同步推进，按计划将于今年年底全面建成通车。项目通车后，将与G85银昆高速、G75兰海高速、合安高速及重庆三环高速合川段共同构成合川北部高速环线，为实现区域协同发展提供坚实支撑。

奋进三季度