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晋西车轴:9月4日获融资买入332.39万元,融资余额2.26亿元占流通市值比例4.49%,低于近一年10%分位水平

9月4日,晋西车轴涨0.00%,成交额4364.55万元。两融数据显示,当日晋西车轴获融资买入额332.39万元,融资偿还591.21万元,融资净买入-258.82万元。截至9月4日,晋西车轴融资融券余额合计2.26亿元。

从融资指标来看,晋西车轴当日融资买入332.39万元。当前融资余额2.26亿元,占流通市值的4.49%,融资余额低于近一年10%分位水平,处于低位。这在一定程度上说明,当前市场对该股的交易热情偏低,资金参与度较为低迷。

表:晋西车轴融资数据一览
交易日期融资买入额(万元)融资偿还额(万元)融资净买入额(万元)融资余额(万元)融资余额占流通市值比例%
2026-09-04332.39591.21-258.8222,585.74.49
2026-09-03344.95676.25-331.322,844.524.55
2026-09-02251.69295.03-43.3423,175.814.61
2026-09-01372.46439.05-66.5923,219.154.62
2026-08-31260.55311.95-51.4123,285.744.71
2026-08-28298.74266.1832.5623,337.144.69
2026-08-27188.29426.59-238.323,304.584.74
2026-08-26251.47182.8568.6223,542.884.72
2026-08-25263.84564.29-300.4423,474.264.72
2026-08-24263.13182.9780.1623,774.74.86

与此同时,融券指标处于低位,反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。晋西车轴9月4日融券偿还0.00股,融券卖出3400.00股,按当日收盘价计算,卖出金额1.41万元;融券余量13.20万股,融券余额54.91万元,低于近一年20%分位水平,处于低位。

表:晋西车轴融券数据一览
交易日期融券卖出量(万股)融券偿还量(万股)融券净卖出量(万股)融券余额(万元)融券余量(万股)融券余额占流通市值比(%)
2026-09-040.3400.3454.9113.20.01
2026-09-030.360.010.3553.512.860.01
2026-09-020.290.010.2852.0412.510.01
2026-09-010.230.040.1950.8812.230.01
2026-08-310.110.020.0949.2412.040.01
2026-08-280.0600.0649.2311.950.01
2026-08-270.070.060.0148.3911.890.01
2026-08-260.0500.0549.0611.880.01
2026-08-250.080.010.0748.7411.830.01
2026-08-240.11.53-1.4347.6311.760.01
整体来看,融资与融券指标同时处于低位,意味着在当前市场环境下杠杆交易活跃度较低。

公开工商及资本市场披露信息显示,晋西车轴股份有限公司注册经营地址为山西省太原市和平北路北巷5号,2000年12月27日完成工商注册设立,2004年5月26日正式登陆境内资本市场挂牌交易,核心业务覆盖铁路车辆及配套配件、精密锻造、精密铸造类产品的全链条研发、规模化生产与市场化销售布局;从当期主营业务收入的结构维度拆解,车辆产品板块贡献营收占比达65.09%,车轴产品板块贡献营收占比为42.63%。

从股东结构来看,截至6月30日,晋西车轴股东户数7.92万,较上期减少5.80%;人均流通股15255股,较上期增加6.15%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面,2026年1月-6月,晋西车轴实现营业收入6.63亿元,同比增长9.11%;归母净利润1977.50万元,同比增长42.26%。

分红方面,晋西车轴A股上市后累计派现3.57亿元。近三年,累计派现5316.04万元。

机构持仓方面,截止2026年6月30日,晋西车轴十大流通股东中,香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

综合来看,晋西车轴当前成交额低迷,融资持续净流出、两融余额双低位,资金交投意愿弱但多空分歧极小。公司上半年营收、净利润同比双增,基本面边际向好。后续若资金面回暖,叠加筹码集中支撑,或有望迎来修复行情。

说明:

1.当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2.当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额;

3.融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场,反之则属弱势市场。

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