（来源：经济参考报）

记者9月1日从商务部获悉，为推动汽车行业健康有序国际化发展，引导汽车行业企业规范境外竞争行为、加强合规建设，深化汽车产业链供应链国际合作，促进全球汽车行业发展进步，商务部、工业和信息化部、市场监管总局近日联合印发了《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（以下简称《汽车指引》）。业内专家表示，我国汽车行业正在加速走向全球市场，《汽车指引》的出台，有望提升汽车行业企业合规经营能力和国际影响力。

据介绍，《汽车指引》共四章二十条，为从事国际化生产经营活动的中国汽车行业企业在境外发生的市场竞争等生产经营行为提供参照，重点围绕汽车行业企业海外营销等竞争行为，以及境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设，提出一般性指引，供企业参考。

记者了解到，近年来我国汽车产业出海取得积极成效。根据海关统计，2025年我国汽车出口832万辆，销往200多个国家地区。我国企业已在80多个国家地区投资汽车制造业。

商务部对外投资和经济合作司负责人表示，《汽车指引》旨在推动汽车产业长远健康国际化发展，提升汽车行业企业合规经营能力和国际影响力，促进全球汽车产业链供应链国际合作。

具体来看，在规范境外市场竞争行为方面，《汽车指引》指出，企业在制定整车境外市场建议零售价时，应按照东道国（地区）法律法规、市场原则和商业惯例，针对本企业不同车辆配置设定清晰的价格梯度，避免因多频次、大幅度价格波动影响境外消费者利益和品牌形象。

中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会高级专家孙晓红对记者表示，汽车产品不同于普通商品，在海外消费者眼中具有金融属性，涉及贷款等问题。价格波动太大，不仅会影响市场稳定，还会影响消费者利益。

在提升境外本地化合规经营能力方面，《汽车指引》提出，企业应建立完善汽车相关产品境外市场质量管理体系和售后服务体系，做好市场研究和适应性开发，提升服务水平，更好满足境外市场需求。企业应遵守东道国（地区）相关劳动法规，按照平等机会和公平待遇等原则招聘雇员，重视开展汽车生产制造、销售推广等职业技能培训，畅通员工职业发展通道，完善员工权益保障机制。

标普旗下子公司Mobility Global联合分析总监陶杲认为，当前海外新能源汽车市场仍是蓝海，但中国企业出海需要带动整条服务链的同步出海。具体来说，对没有汽车工业的国家，要补齐金融、售后、二手车等服务短板；对欧洲等成熟市场，则应抱着“帮助当地产业升级、与当地深度融合”的心态。“特别是中国金融系统要同步走出去，为中国车企提供更好的贷款和保险支持。”陶杲说。

商务部对外投资和经济合作司负责人表示，《汽车指引》是服务汽车行业企业出海的公共服务产品，有助于企业及时规范境外竞争行为、加强合规建设，提高国际化经营水平和影响力。《汽车指引》强调依法合规、公平竞争、互利共赢的基本原则，有助于扩大汽车行业高水平开放合作，促进全球汽车产业链供应链深度融合、共同发展。