（来源：工人日报）

这个夏天，你休假去哪儿避暑了？是清凉的山谷还是惬意的海边？而列车员王继贤的休假得避开暑期，因为他有一场硬仗要打。

7时不到，26岁的列车员王继贤已经在车队学习室内整理出乘“百宝箱”。这天是7月27日，王继贤要值乘G10/G19次“东方号”列车。他和班组的伙伴们在上海与北京两座城市间跑一个来回，钢轨距离超过2600公里，服务的旅客接近3000人。

王继贤习惯“早做一点，多做一点”，比如核对票夹编号、梳理重点旅客工单、将台账分类摆齐这些“细活”他从不含糊，经常是同事还没到齐，他已经把班组出乘前的准备工作都干完了。

王继贤管4节车厢，同时负责补票。8时40分，他站到车门外迎客。老人、孩子，行李多的旅客他都一一上前搭把手。

开车前不久，车站临时交接了一名视障旅客，由于没有事先通知，也没有重点旅客工单，王继贤凭借服务经验及时接应，搀扶老人到座位，收折好盲杖。

旅客全部上车后，他第一时间巡查整理全车行李架。遇到两个或多个行李外观上极其相似时，他用贴纸避免旅客拿错。

13时26分，G10次列车稳稳停在了北京南站的站台上，王继贤搀扶着那位视障旅客，把他交到提前联系的车站工作人员手中。

停车送客不到15分钟，列车外屏的G10次换成了G19次，旅客又开始陆续登车。14时，列车准备发车，开往上海。

这次班组迎来了一支年龄更小的儿童研学团体。一路上王继贤除了既有工作，还主动给孩子们介绍书香列车里的儿童科普读物，时不时指着窗外的大好河山给孩子们讲小故事。

列车经停济南西站时，两名腿脚不便的老人上了车。王继贤在车门口与车站工作人员作了交接，进入重点旅客服务流程。他协调出两个离列车卫生间更近的座位，挂上重点旅客标识并通过对讲机提醒同事注意关照。

随后，他又找来纸箱给老人垫脚。“垫上纸箱可以抬高双腿，缓解因久坐而引发的水肿、酸胀等问题。”他说。

18时32分，列车抵达上海虹桥站。王继贤提前帮老人搬下4大箱行李，然后推着轮椅与车站工作人员交接。在站台上朝着老人挥手告别的王继贤，后背湿了一大片。3个多小时的行程中，两位老人的大拇指竖了几十次。

对王继贤而言，工作中最开心的莫过于“听到旅客说着感谢的话，会觉得自己很有价值”。

暮色漫过车厢，王继贤和同事们清点完备品，返回车队驻地，十余小时的奔波终于落幕。