7月29日，重庆轨道交通27号线首列车顺利吊装入驻璧山停车场，标志着车辆专业从制造监造阶段正式转入现场调试阶段，为后续联调联试、全线冲刺通车目标筑牢核心基础。
据重庆交通开投集团交通建设管理公司介绍，本次首列车吊装共吊装6节车厢，单节车辆含索具总重49.5吨，车体长23.75米。施工采用两台130吨汽车吊双机抬吊工艺，配备专用整车吊具。吊装全程由持证人员统一指挥，双车协同精准落轨；设备载荷率控制在75%以下，预留充足安全余量，配套完善应急预案与应急救援队伍，实行全流程闭环管控，确保吊装作业零损伤、零事故。
记者了解到，这款列车专为重庆山地地貌定制，单列最大载客量可达2428人，适配大坡度、多曲线工况，具备爬坡能力强、启停响应快、载客容量大、运行噪音低等突出优势。整车搭载车辆健康智能诊断（PHM）系统、智能变频空调、空气净化、智能照明、无线充电、蓄电池应急牵引等多项行业领先技术，从设计到制造全流程践行绿色低碳发展理念，是山地轨道交通装备产业高质量发展的全新实践。
重庆轨道27号线是国内首条在中心城区承担“穿心”快线功能、对外可衔接市域（郊）铁路的复合型城轨快线。线路西起璧山区璧山站，东至巴南区惠民站，全长约56公里，共设15座车站，设计最高时速140公里。
截至今年7月，27号线全线土建工程累计完成95%。首通段方面，8座车站主体结构全部封顶，附属结构完成93%，正线洞通、轨通已全部完成，装饰装修及风水电工程完成69%，系统设备安装完成43%。
轨道27号线建成投用后，将串联重庆东站、重庆站、沙坪坝站三大铁路客运站，以及南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈；璧山至重庆东站通行时间将缩短至1小时以内。未来，璧铜线将与27号线实现贯通运营，从铜梁前往重庆东站约1.5小时可达。
据第1眼新闻
3号线试点“儿童友好通道” 1.3米以下儿童可直接通行
7月29日，记者从重庆交通开投集团轨道运营公司获悉，轨道交通3号线观音桥站、铜元局站全新试点投用“儿童友好通道”，为身高1.3米以下儿童设置专属通行区域——1.3米以下儿童无需刷卡直接通行。
本次试点设置的儿童友好通道分别位于3号线观音桥站2号出入口、铜元局站A厅出站闸机，两处站点各配套一组专属通道，采用双向常开的通行模式。通道在设计上兼顾安全属性与童趣氛围，入口加装特色拱门，墙面张贴3号线卡通吉祥物“丹丹”贴纸，闸机两侧标注“限身高1.3米以下”提示标识，通道上方与地面均设置醒目的“儿童友好通道”指引标识。身高1.3米以下儿童可无需刷卡直接通行，省去家长怀抱孩子刷卡、反复核验的步骤，既提升通行效率，也优化小朋友乘车体验。
目前“儿童友好通道”仅在观音桥站、铜元局站试点运行，后续将结合实际情况逐步推广。
轨道运营方还发布温馨提示，呼吁市民遵守通道使用规则。
上游财经-重庆晨报记者 杨新宇
