工信部近日发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，江铃汽车股份有限公司申报的江铃牌多用途货车底盘（型号JX1037TS0U6）正式进入公示阶段，该车型为满足国六排放的柴油动力皮卡底盘产品，将为江铃后续拓展高端皮卡市场提供技术支撑。

车身尺寸覆盖多元使用场景

本次申报的江铃多用途货车底盘提供了丰富的尺寸选择，车身长度覆盖5435mm、5450mm、5690mm三个规格，宽度统一为1935mm，高度提供1872mm和1910mm两种版本，轴距可选3270mm或3470mm，可适配不同长度的货箱与改装需求。车辆接近角均为30度，离去角根据配置不同分为26度、25度、23度、22度四个档位，前轮距与后轮距均为1620mm，前后悬尺寸为905/1260mm、905/1275mm、905/1315mm三种组合，兼顾越野通过性与装载实用性。

动力与底盘配置兼顾性能与可靠性

动力方面，该车型搭载江铃汽车股份有限公司自主生产的NB25B6L型2.5T柴油发动机，排量2498ml，额定功率155kW，最大净功率150kW，最高车速可达175km/h，排放符合GB18352.6-2016国Ⅵ标准。底盘配置上，车辆总质量3460kg，整备质量1990kg，准拖挂车总质量可选0kg或750kg，选装后拖挂牵引装置时可承载中置轴挂车，牵引杆最大垂直载荷250kg。轮胎规格提供265/65R17、265/65R18、255/55R20三种选择，后钢板弹簧片数可选5片或6片，全系标配ABS防抱死系统，可选博世ESP9或浙江亚太APG3550500G两种ABS型号，保障行驶安全性。

丰富选装配置适配不同用户需求

该底盘提供了极为丰富的选装配置，用户可根据需求选装直接供电式ETC、不同规格的前后组合大灯、中网摄像头、外后视镜摄像头、鲨鱼鳍天线、前雾灯、涉水喉、天窗、顶行李架、翼子板装饰件、不同样式后保险杠、带加热丝后风窗玻璃、侧踏板、不同款式高位制动灯、钻石效果日行灯罩、灰色外视镜C形环等配置，可兼顾商用运输、户外越野、家用代步等多元场景，为后续整车改装提供了充足的灵活性。

车型SWOT分析

优势（Strengths）：江铃作为国内皮卡市场的头部企业，在柴油动力皮卡领域拥有深厚的技术积累和用户口碑，本次申报的底盘采用自主研发的2.5T国六柴油发动机，动力参数处于同级别领先水平，丰富的尺寸和配置选择能够覆盖从商用到乘用的全场景需求，全系标配ABS系统也提升了产品的安全属性。

劣势（Weaknesses）：当前国内皮卡市场乘用化趋势明显，该底盘目前未披露油耗申报值，在用户日益关注燃油经济性的背景下可能存在竞争短板，且江铃在乘用化皮卡的智能化配置、内饰豪华感打造方面与部分新兴品牌相比尚有差距。

机会（Opportunities）：国内多地皮卡解禁政策持续落地，皮卡市场消费需求持续扩容，尤其是兼顾越野和家用的中高端皮卡市场增长迅速，该底盘的动力参数和越野属性能够适配高端越野皮卡的开发需求，同时江铃在商用车渠道的优势也有助于其拓展工程、物流等行业客户。

威胁（Threats）：近年来长城、长安、吉利等车企纷纷加码皮卡市场，市场竞争日益激烈，同时新能源皮卡产品快速迭代，对传统柴油皮卡的市场份额形成挤压，若江铃未能及时推出对应新能源版本，可能在未来市场竞争中处于被动。

总结

本次江铃申报的多用途货车底盘，是其在皮卡领域技术积累的集中体现，丰富的配置选择和强劲的动力性能，不仅能够巩固江铃在商用皮卡市场的优势地位，也为其后续拓展乘用化、越野化高端皮卡市场奠定了基础。随着该车型完成公示正式上市，将进一步丰富江铃的皮卡产品矩阵，为用户提供更多元的选择，不过面对日益激烈的市场竞争和新能源化趋势，江铃也需要加快产品迭代速度，适时推出对应的新能源版本，以应对市场变化。

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