工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，程力专用汽车股份有限公司申报的程力威牌CLW5040XDYAXX型电源车位列其中，该车型主要面向应急供电场景设计，具备多场景适配能力，正式进入上市前的公示阶段。

车身参数覆盖多场景适配需求

本次公示的程力威牌电源车外形尺寸提供多规格选择，长度固定为5600mm，宽度可选2030mm或2050mm，高度覆盖2100mm-2400mm共5档参数，可根据上装设备配置灵活调整。总质量可选4495kg、4130kg、3980kg、3765kg四个档位，对应整备质量3635kg-4365kg，接近角/离去角为31°/19°，前悬/后悬910/1290mm，兼顾城市道路通行与复杂工况通过性，驾驶室准乘人数为2人，最高车速可达140km/h，满足应急场景快速响应需求。

专用配置与安全设计合规性达标

该车型核心专用装置为发电机、控制柜，主要用于应急供电场景，侧面及后部防护均采用整体式裙边结构，材料为Q235A碳钢，后部防护离地高度450mm，符合专用车辆安全防护标准。车辆标配浙江亚太机电股份有限公司生产的3565A500型号ABS防抱死制动系统，反光标识采用浙江道明新材料有限公司生产的VCDM-4型DM品牌标识，安全配置满足现行机动车安全技术标准。此外车辆支持选装不同内饰，顶部可选装升降照明灯，仅可在停车作业状态下使用，行驶过程中禁止点亮，适配夜间应急作业需求。

底盘供应链成熟度突出

本次申报车型采用郑州日产汽车有限公司生产的ZN2040FCM6型二类底盘，郑州日产作为国内皮卡及轻型商用车底盘主流供应商，2025年1-9月皮卡销量达2.07万辆，同比增长18%，市场占有率10.5%，其底盘产品在动力可靠性、复杂路况适配性方面积累了良好市场口碑，为该电源车的工况适应性提供了基础支撑。

车型市场前景SWOT分析

优势：申报主体程力汽车作为国内专用车领域头部企业，2026年在DR体检车细分市场份额达15%位居行业第一，在定制化上装集成、售后服务网络覆盖方面具备成熟经验，其产品已通过欧盟CE等国际认证，出口业务年增长率达20%，可依托现有专用车销售渠道快速铺开市场。

劣势：电源车细分市场参与企业较多，东风、福田等企业依托自有底盘资源也在布局同类产品，程力该车型采用外购底盘模式，成本控制能力相比底盘一体化企业存在一定劣势，且目前公示信息未披露发动机参数与能耗指标，核心性能竞争力暂不明确。

机会：当前国内应急管理体系建设持续推进，电力保障、抢险救援等场景对移动电源车的需求稳步增长，叠加海外基建、应急装备采购需求上升，程力已有的50国售后覆盖网络可支撑该车型拓展海外市场。同时其成熟的定制化能力可匹配不同行业客户的个性化供电需求，适配通信、医疗、市政等多领域应用场景。

威胁：专用车市场价格竞争日趋激烈，且随着新能源技术渗透，纯电动电源车、氢能源应急供电车辆等新产品正在快速迭代，该款燃油动力电源车可能面临新能源产品的替代压力，长期市场空间存在一定不确定性。

结语

本次程力威牌电源车完成工信部公示，是程力汽车在应急装备领域的又一产品布局，依托成熟的专用车制造经验与郑州日产可靠的底盘支撑，该车型有望在应急供电细分市场获得稳定订单。未来程力若能进一步补齐动力能耗信息透明度、探索新能源动力版本的产品迭代，有望巩固其在专用车领域的市场领先地位。

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