高原公路俯瞰图。受访单位供图

雪域高原公路如黑色绸带铺展。受访单位供图

高原牧区道路施工现场。受访单位供图

西海新闻记者 程楠

大自然的鬼斧神工造就了青海省果洛藏族自治州雪域壮阔、山河雄奇的极致风光，也带来了雪山连绵、沟壑纵横、高寒缺氧的天然阻隔。面对雪域天堑、冻土峡谷，果洛没有退缩，唯有以路破局、奋力跨越！

“过去一年，我们将保障公路安全畅通作为核心职责，深耕精细化、科学化养护，辖养的1375公里国省干线公路优良路率达75.1%，路况综合指数升至84.33，路网通行品质实现新提升，为广大农牧民群众安全、舒适、便捷出行提供有力保障。”果洛藏族自治州公路总段党委副书记、总段长刘海霞说。

全年辖养公路优良路率达75.1%、路况综合指数升至84.33，这两组看似专业的数据，背后是高原出行实实在在的安全感与舒适度。在高原交通领域，优良路率代表路面平整、无坑槽、无破损的高质量路段占比，数值越高，意味着群众开车、乘车越平稳安全；路况综合指数则是对道路平整度、破损率、通行能力的综合打分，指数突破84，标志着果洛公路已从“能走”迈向“好走、畅行”。

平坦幸福路

铺就高原振兴底色

近日，果洛州达日县的货车司机吉德早早就发动货车，稳稳行驶在平整的硬化公路上。今年42岁的吉德跑货运已有十余年，长年往返于达日县各乡镇及周边县域，主要运输牛羊肉、酥油、牦牛奶制品等本地农牧产品，也为乡里运送生活物资。说起高原公路的变化，他感触颇深，言语间满是欣喜。

“早些年全是泥土路、砂石路，坑坑洼洼高低不平，晴天一身土、雨天一身泥是常态。现在柏油路、硬化路通到家门口，路况变好了，运输效率也翻倍了。以前一天最多跑一趟短途，现在能跑两三趟。最重要的是安全，再也不用担心陷车、打滑，不管是晴天还是雨雪天，出行都踏实安心。”

截至目前，达日县公路通车里程为2697.118公里，农村公路养护里程1667公里，“十四五”期间累计投资约4亿元，实现了县通乡、乡镇通行政村，通达率100％，总体形成了以普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的“一横两纵一环线”的交通运输网络格局。

更让群众欣喜的是，今年达日县交通运输局将实施38个交通建设项目，总投资1.483亿元。其中，新建项目36项，续建项目2项，涵盖建制村双车道改造、产业路建设、出省通道完善、便民桥梁修建、农村公路安防等多项民生工程。

从颠簸泥泞的砂石路、土路到平坦通畅的柏油硬化路，吉德近十年的货运经历，是达日县交通蝶变的生动缩影。持续的交通建设投入、不断完善的路网体系、精细化的养护服务，彻底打破了高原交通瓶颈，大幅改善了群众出行与生产条件，为果洛州县域高质量发展、乡村振兴筑牢了坚实的交通根基。

畅通最后一公里

点亮牧乡新生活

路网的蝶变，受益的不仅是货运从业者，更是每一位生活在高原的农牧民。在果洛州久治县索乎日麻乡牧户然旦的眼中，通畅的公路，是实实在在造福民生、带动牧民增收的“幸福路”。

午后的阳光洒满草原，然旦正在乡上的公路边放牧，平整干净的路旁，牧草青翠、牛羊悠闲觅食。“以前我们最怕出门，乡里到县城路不好走。家里老人看病、孩子上学都不方便。每年卖牛羊肉的时候，商贩不愿意进来，我们的好东西运不出去，只能低价卖。”然旦说。

而今，通村硬化路、乡镇柏油路四通八达，彻底改变了牧民的生活面貌。“现在路通了，以前20公里得走1个小时，现在不到半个小时。老人看病、孩子上学、日常采购都特别方便。外地商贩直接开车进村收购农牧产品，我们的牦牛肉、酥油、虫草能卖出好价钱。”然旦笑着说，“路通了、好走了，我们的日子也跟着越来越红火，真正体会到了四通八达的便利。”

一组组数据是最好的证明：“十四五”期间，久治县聚焦乡村振兴战略实施，推进乡村振兴衔接资金交通项目30项，总投资1.046亿元。新建道路216.166公里，改建道路36.44公里，实现行政村、重点自然村通硬化路全覆盖，打通乡村全面振兴“最后一公里”；新建桥梁214.8延米，重点解决农村地区过河难、出行不便问题，让群众出行更安全、更便捷。

一条条蜿蜒的公路，让高原大地焕发新生。路网的不断完善，不仅让牧民出行一路顺畅，更盘活了草原上的特色产业，让优质农牧产品走出深山。偏远牧区不再闭塞落后，果洛的草原牧乡，正在畅通大道上一步步走向更加富足美好的新生活。

智护千里通途

绿意绵延江源

高海拔、极寒冻土、复杂地质条件，是长期制约果洛州公路养护提质的最大难题。面对特殊的高原路况，果洛公路总段养护部门打破传统管护模式，坚持科技赋能、绿色护路双轮驱动，积极探索高寒地区公路养护新路径，以新技术、数智化、生态化举措，全力守护高原路网安全畅通、长效耐用。

“果洛州积极推进‘四新技术’在海拔4000米以上极寒地区的落地应用，成功实施105万平方米碎石封层等一系列预防性养护工程，有效提升道路融雪、耐磨、抗破损性能，延长公路使用寿命、降低运维成本，为高寒高海拔地区公路提质增效、长效管护提供了成熟可行的‘果洛方案’。”果洛公路总段党委委员、副总段长兰文学说。

依托数字化转型契机，果洛公路养护实现从“经验驱动”向“科技赋能”跨越。全面启用AI智能巡检系统，对辖养公路路面开展全域智能化扫描，彻底告别传统人工巡检的粗放模式。目前，智能巡检累计采集里程1375公里，识别路面及交安设施病害10万余处，录入道路资产6万余处，提高公路养护巡检效率近60%，实现路面病害精准排查、及时处置。

与此同时，果洛坚守生态优先理念，推动公路养护与生态保护深度融合。常态化开展公路沿线“清脏、治乱、增绿”专项行动，累计清理超粒径石块737立方米、白色垃圾1850立方米，清扫路面1424平方千米，进一步提升了公路路容路貌。同步推进生态修复，在公路沿线植草覆绿2.4万平方米，打造了路景交融、人与自然和谐共生的高原生态走廊。

从“山路崎岖、出行艰难”到“路网通畅、畅行无忧”，从“勉强通行”到“优质畅行”，数千公里的高原公路，串联起雪域高原的民生福祉与发展希望。平整宽阔的公路穿梭于雪山草原之间，不仅重塑了果洛的交通格局，更打通了高原发展的“动脉”，让雪域秘境不再偏远，让牧民群众的幸福之路越走越宽、越走越稳。