本报记者 孙颖

　　“寸土寸金”的老旧小区里，数量日益增长的电动自行车该往哪儿停？丰台区成寿寺街道四方景园二区，探索出一条全新路径——建设北京首个居民区内非机动车立体停车楼，通过垂直空间开发实现“停车+充电”一体化服务。

　　建成于2005年的四方景园二区，位于南三环方庄桥东南角，居住着1300多户居民。近年来，随着电动自行车的普及，小区停车位与充电桩严重不足。“以前别说步道了，就连绿地里也都是电动自行车。”小区住户陈云鹏指着三号楼前一处1000多平方米的绿地告诉记者。

　　一边是不断增长的停车需求，一边是捉襟见肘的公共空间，这对看似“无解”的矛盾，因为丰台区创新设立的“民生项目池”清单机制迎来了转机。

　　“民生项目池”是丰台区推动基层治理从“接诉即办”向“主动治理、未诉先办”转变的一项长效机制。由区里拨出专项资金，对民生实事项目进行清单式管理、项目化推进，解决群众的“急难愁盼”。

　　有了区里的大力支持，成寿寺街道和社区开启了头脑风暴。一次研讨中，有人提出：立体车库能缓解汽车停放压力，电动自行车能不能效仿？

　　这个大胆的想法，让人眼前一亮。可没有先例，怎么实现？成寿寺街道将之纳入“民生项目池”清单，联合丰台区城管委、城指中心、规自分局、园林绿化局等多个部门组成专项工作组，全力推进设想落地。

　　成寿寺街道市民诉求处置中心负责人冯川介绍，经过反复论证，专项工作组决定建设标准“就高不就低”，参照机动车立体停车楼的设计，同时注重电动自行车的阻燃、安全防护等指标。在选址上，巧妙利用小区最西侧一处长期乱停车的闲置空地，距居民楼超过15米，既不影响采光又保证了安全。在资金上，采用“民生项目池资金+社会资本”模式，引入专业公司投资建设运营，通过充电服务费覆盖成本，构建起“政府引导+市场运作”的长效机制。

　　更重要的是，这项工程始终把居民意见放在首位。四方景园第二社区党委书记闫喆介绍，从项目动议之初，社区就启动了居民意见征集，历经长达8个月的反复沟通与优化，最终超过九成居民投了赞成票。

　　如今，这座占地约330平方米的两层小楼已经投入使用，能够同时容纳220多辆电动自行车。“我们家是第一个‘入住’的！”居民曹焱指着自家的电动自行车告诉记者，一车一位，智能充电，车位上方还有消防喷淋装置，特别放心。小区老住户杨家森虽然没有电动自行车，也为停车楼点赞：“以前楼门前停满了车，现在停车规范了，遛弯、活动都方便了！”

　　四方景园二区的立体停车楼，只是丰台区“民生项目池”机制推动办结的民生实事之一。自2024年启动以来，“项目池”已累计入库851个民生项目，其中797个已经完成。如宛平街道晓月东路破损陈旧的儿童乐园完成了修缮，成为童趣满满的儿童友好空间；南苑街道变电站西路道路完成修补，根除了坑洼积水难题；东高地街道东高地小区，31栋被冰雹砸破的“平改坡”屋顶也完成了修缮……

　　“我们希望以‘小切口’推动全区人居环境实现‘大提升’。”丰台区城指中心副主任王和平介绍，目前丰台区不断完善“民生项目池”机制，还制定了《丰台区民生项目池管理规范》，形成“建议收集—项目转化—实施销号”的完整闭环，实现从“被动响应”到“主动治理”的机制转型。