（来源：楼市经典）

近日，宝山区大场“十五五”规划纲要正式获批通过，文件明确将大场机场纳入中城地带北段重点区域，并提出要统筹“搬迁空间释放、机场要素、文化焕新”三大维度。

这份重要文件的公示，标志着搁置十年之久的大场机场迁建工作终于迈出实质性步伐。

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规划落地，大场机场终于要搬了…

大场机场的历史可追溯至1938年，这个位于上海北部宝山区大场镇的军用机场，周围有长11000米的护场河，作为军队服役机场，一直不向公众开放。

由于地处上海外环线以内，周边居民区和学校众多，大场机场的噪音问题一直受到市民关注，此前多次传出搬迁消息，但都未见实质动静。

此次“十五五”规划纲要的获批，为这场长达十年的搬迁长跑画上了句号。规划明确提到要借鉴机场迁建与更新改造的成功经验，统筹区域发展。

大场机场原址的规划构想令人振奋。2025年上海城乡空间设计展上披露的方案显示，该地块将被命名为 “启航峰” ，规划构建“中城环·十六景”地标体系。

最引人注目的是，规划在机场地块北侧紧邻蕴藻浜的区域，将建设大型主题乐园，并配套26号线主题乐园站，形成地铁直达的TOD上盖开发模式。这一布局让人联想到国际大都市的常见规划，将交通枢纽与休闲功能完美结合。

在区域北侧，“上海之门”与“嘉宝绿心”之间的奥林匹克公园也已纳入整体布局，预计将落地为全龄运动场节点。这一设计不仅丰富了区域功能，更为北上海休闲生活注入全新想象。

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交通升级！重塑北上海城市格局…

大场机场搬迁后，区域交通网络将迎来全面升级。过去，由于机场的限高和净空限制，周边断头路、地铁和高架建设进展缓慢。搬迁后，这些制约因素将彻底消除。

规划中的26号线超级大环线将改变区域交通格局。这条近百公里的“金腰带”将沿外环附近铺设，串联起宝山、普陀、长宁、闵行、徐汇和浦东等多个区域。

大场机场搬迁最直接的影响是释放大量城市发展空间。机场搬迁之后，将有数千亩土地得到释放，区域内的产业、商业、城市面貌和基础设施将面临全新的发展契机。

这一转变对北上海的意义尤为重大。长期以来，上海外环周边区域处于“夹心层”状态：既无法享受中心城的完善配套，又难以获得新城的发展红利。大场机场区块的转型将彻底改变这一局面。

随着“上海中城”概念的提出，外环沿线价值正在重估。大场机场区块作为中城地带北段重点区域，将成为连接中心城区与北部板块的关键节点。

写在最后：

大场机场的转型是上海城市发展从“外延扩张”转向内涵提升的重要标志。南通新机场的建设进度已经明确：2026年将完成可研报告报批，2027年全面开工建设。这意味着大场机场区块的城市更新已进入倒计时。

十年前，江湾机场的搬迁催生了今天的新江湾城；如今，大场机场的搬迁将助力北上海崛起。这片长期被抑制的土地，正等待着它的辉煌时刻。