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- 网传图片实际拍摄于特斯拉得克萨斯州超级工厂的报废车辆区，且拍摄时间早于Cybercab无人驾驶出租车正式投入商业运营的时间。目前没有任何可靠信源显示Cybercab近期有多台车辆报废事故。

- 网传“美国立案调查”Cybercab说法也并不准确。Cybercab彻底取消了方向盘和刹车踏板，为此美国官方启动了对特斯拉认证流程规范的审查。

事件背景

近期，社交平台有说法称，特斯拉的Cybercab无人驾驶出租车“投放3天，撞了7辆。45辆估计10多天就报废。已经被美国立案调查了”。

网传说法截图

特斯拉Cybercab是全球首款取消方向盘、刹车踏板和后视镜的量产无人驾驶出租车，已于2026年9月3日在美国奥斯汀正式投入商业运营。

明查

对网传图片进行反搜，结果显示，该图最早由一名无人机操控员用户@Joe Tegtmeyer于8月5日在X社交平台上发布，这一发布时间早于Cybercab投入商业运营时间。该用户原文指出，“我找到了Cybercab的‘坟场’，那些老旧的工程版Cybercab，连同它们破旧的金色外皮，最终都会被送往‘天上的’零件库。”

根据该作者拍摄的相关视频，可以看到报废的Cybercab实际位于偌大工厂内，而不远处厂房的多个库门和大规模器材的排布设计，均与该作者此前拍摄的特斯拉得克萨斯州超级工厂完全一致。说明网传图片为此前测试报废的Cybercab尚未出厂的画面。

网传“报废车辆”原视频拍摄画面

特斯拉得克萨斯州超级工厂的测试车辆报废区与厂房

此外，目前没有任何可靠信源指出Cybercab出现多个车辆报废的情况。根据美国得克萨斯州机动车管理局（Texas DMV）的登记备案，截至发稿前，特斯拉正式投入商业运营的Cybercab有49辆。自动驾驶数据追踪网站RobotaxiTracker记录显示，其中45辆为此前9月1日登记，4辆为9月9日登记。

RobotaxiTracker记录截图

另一方面，网传说法称“美国立案调查”并不准确。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）确实对 Cybercab 展开了调查，立案编号为AQ26002，但调查原因并非由于发生了大规模碰撞或事故。审查重心在于合规资质与硬件设计：Cybercab彻底取消了方向盘和刹车踏板，而特斯拉未向NHTSA申请针对无方向盘/踏板车辆的常规豁免，而是采用了“自我认证”模式。NHTSA启动调查是为了审查其自我认证的流程、技术数据以及是否符合联邦机动车辆安全标准（FMVSS）。

美国国家公路交通安全管理局立案文件

综上所述，网传图片实际拍摄于特斯拉得克萨斯州超级工厂的报废车辆区，且拍摄时间早于Cybercab无人驾驶出租车正式投入商业运营的时间。目前没有任何可靠信源显示Cybercab近期有多台车辆报废事故。网传“美国立案调查”Cybercab说法也并不准确。Cybercab彻底取消了方向盘和刹车踏板，为此美国官方启动了特斯拉认证流程规范的审查。

明查员 陶亚迪