9月8日，洪都航空涨2.27%，成交额3.55亿元。两融数据显示，当日洪都航空获融资买入额4284.84万元，融资偿还4853.48万元，融资净买入-568.64万元。截至9月8日，洪都航空融资融券余额合计7.53亿元。
从融资指标来看，洪都航空当日融资买入4284.84万元。当前融资余额7.43亿元，占流通市值的3.19%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：洪都航空融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-08 | 4,284.84 | 4,853.48 | -568.64 | 74,281.52 | 3.19 |
| 2026-09-07 | 6,500.16 | 4,062.7 | 2,437.46 | 74,850.16 | 3.29 |
| 2026-09-04 | 6,834.57 | 3,952.15 | 2,882.43 | 72,412.71 | 3.12 |
| 2026-09-03 | 7,691.66 | 7,575.39 | 116.27 | 69,530.28 | 3.03 |
| 2026-09-02 | 6,916.02 | 5,915.94 | 1,000.08 | 69,414.01 | 3.01 |
| 2026-09-01 | 4,425.42 | 4,036.67 | 388.75 | 68,413.93 | 3.00 |
| 2026-08-31 | 5,634.93 | 5,073.72 | 561.21 | 68,025.18 | 3.02 |
| 2026-08-28 | 6,239.69 | 4,880.86 | 1,358.84 | 67,463.97 | 3.06 |
| 2026-08-27 | 5,586.77 | 3,407.97 | 2,178.81 | 66,105.13 | 3.15 |
| 2026-08-26 | 2,707.15 | 2,071.67 | 635.48 | 63,926.33 | 3.10 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。洪都航空9月8日融券偿还7.49万股，融券卖出8.72万股，按当日收盘价计算，卖出金额283.14万元；融券余量30.28万股，融券余额983.19万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。
| 表：洪都航空融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-08 | 8.72 | 7.49 | 1.23 | 983.19 | 30.28 | 0.04 |
| 2026-09-07 | 2.36 | 6.99 | -4.63 | 922.34 | 29.05 | 0.04 |
| 2026-09-04 | 0.24 | 1.52 | -1.28 | 1,090.9 | 33.68 | 0.05 |
| 2026-09-03 | 3.15 | 5.12 | -1.97 | 1,118.02 | 34.96 | 0.05 |
| 2026-09-02 | 4.03 | 1.8 | 2.23 | 1,187.67 | 36.93 | 0.05 |
| 2026-09-01 | 2.42 | 0.38 | 2.04 | 1,102.42 | 34.7 | 0.05 |
| 2026-08-31 | 4.97 | 1.29 | 3.68 | 1,025.85 | 32.66 | 0.05 |
| 2026-08-28 | 3.97 | 1.84 | 2.13 | 892 | 28.98 | 0.04 |
| 2026-08-27 | 2.47 | 2.71 | -0.24 | 784.83 | 26.85 | 0.04 |
| 2026-08-26 | 5.37 | 1.8 | 3.57 | 780.19 | 27.09 | 0.04 |
公开工商及资本市场披露信息显示，江西洪都航空工业股份有限公司注册经营地址坐落于江西省南昌市南昌高新技术开发区航空城，作为国内航空制造领域较早完成市场化改制的核心主体，其于1999年12月16日完成工商注册设立，2000年12月15日正式登陆境内资本市场，核心业务覆盖航空飞行器全生命周期的研发、制造、销售及配套服务全链条布局；从最新主营业务收入结构维度拆解，公司营收来源高度锚定航空赛道，其中其他航空产品贡献营收占比达96.04%，教练机业务营收占比为3.84%，非航空类业务营收占比仅为0.12%，整体业务结构呈现出聚焦航空核心赛道、非航空配套业务占比极低的鲜明特征。
从股东结构来看，截至6月30日，洪都航空股东户数5.81万，较上期增加2.83%；人均流通股12346股，较上期减少2.76%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-6月，洪都航空实现营业收入27.42亿元，同比增长79.97%；归母净利润1209.47万元，同比增长171.93%。
分红方面，洪都航空A股上市后累计派现6.22亿元。近三年，累计派现3513.86万元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，洪都航空十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第三大流通股东，持股535.08万股，相比上期增加81.46万股。招商享诚增强债券A（012818）位居第四大流通股东，持股493.62万股，为新进股东。博时军工主题股票A（004698）位居第六大流通股东，持股453.62万股，持股数量较上期不变。银华内需精选混合(LOF)A（161810）位居第七大流通股东，持股363.43万股，持股数量较上期不变。招商安华债券A（008791）位居第八大流通股东，持股342.00万股，为新进股东。广发成长启航混合A（018835）、广发中小盘精选混合A（005598）、广发小盘成长混合(LOF)A（162703）、华商新趋势优选混合（166301）退出十大流通股东之列。
综合来看，洪都航空当日微涨2.27%，成交额3.55亿元，融资净流出叠加融券余额高企，多空分歧凸显资金参与度低迷。公司上半年营收、净利润同比大增，但整体盈利基数仍低，后续行情需量能配合方能走出修复态势。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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