工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息显示，比亚迪汽车工业有限公司旗下腾势N8车型完成新能源消耗量相关备案申报，本次公示的核心参数涵盖车辆动力、能耗、续航等多项用户关注度较高的核心指标，为消费者选购新能源车型提供了权威的官方参考依据。

本次公示的腾势N8相关申报信息全部来自官方公开备案数据，所有参数均经过工信部相关部门核验，具备官方权威性，具体明细如下：

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备案号	GD20260826150710001
生产企业	比亚迪汽车工业有限公司
通用名称（品牌）	腾势N8
车辆型号	QCJ6520BUBEV1
车辆种类	乘用车（M1类）
排量（如有，纯电车型为空）	暂无公开官方数据
驱动电机峰值功率	370kW
变速器类型（如有，纯电车型为空）	暂无公开官方数据
续驶里程	970km
电能消耗量	15.2kW.h/100km
油电综合折算燃料消耗量	暂无公开官方数据
启用日期	2026-08-26

腾势N8新能源属性维度SWOT分析

从优势层面来看，这款车型的官方公示续驶里程达到970km，在同级别中大型纯电SUV产品中处于第一梯队水平，能够大幅降低用户长途出行的补能频次需求。百公里15.2kW·h的电能消耗表现，对于大尺寸、高功率的纯电M1类乘用车而言属于较为经济的区间，可有效控制日常使用的用电成本。370kW的驱动电机峰值功率也能为车辆提供充足的动力储备，适配多场景下的动力使用需求。

从劣势层面来看，当前公示信息中未披露油电综合折算燃料消耗量相关数据，也未标注变速器类型的具体参数，部分关注混动属性或传动系统细节的消费者暂时无法从本次公示中获取对应参考信息。同时高续航对应的电池组容量大概率处于较高水平，可能会对车辆整备质量产生一定影响，间接限制极端工况下的能耗表现上限。

从机会层面来看，当前国内新能源中大型SUV市场中，兼顾低电耗与长续航的产品供给仍有较大的市场空间，腾势N8本次公示的能耗与续航参数，能够精准匹配家庭长途出行、跨城通勤等细分场景的用户需求，有望在同级别竞品中形成差异化的产品竞争力。

从威胁层面来看，近期已有多款同定位的新能源车型陆续完成工信部申报，部分竞品也公布了接近甚至超过900km的续驶里程参数，后续市场竞争中该车型的能耗与续航优势可能会被逐步稀释，需要依托更多配套配置与服务形成综合竞争力。

腾势N8申报参数综合点评

本次工信部公示的腾势N8相关新能源消耗量数据，整体呈现出均衡务实的参数设定，长续航与低电耗的组合符合当前主流新能源乘用车的技术发展方向，相关公开参数能够为后续消费者的购车决策提供清晰的官方参考。后续随着更多车型细节信息的逐步披露，这款车型的市场定位与受众适配性也将进一步明确，整体参数表现符合当前比亚迪旗下腾势品牌的产品技术路线定位。

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