9月3日，宁波远洋涨1.33%，成交额8032.15万元。两融数据显示，当日宁波远洋获融资买入额789.09万元，融资偿还944.43万元，融资净买入-155.34万元。截至9月3日，宁波远洋融资融券余额合计1.21亿元。
从融资指标来看，宁波远洋当日融资买入789.09万元。当前融资余额1.20亿元，占流通市值的1.10%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：宁波远洋融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-03 | 789.09 | 944.43 | -155.34 | 11,982.73 | 1.10 |
| 2026-09-02 | 478.06 | 360.99 | 117.07 | 12,138.07 | 1.12 |
| 2026-09-01 | 405.5 | 547.71 | -142.2 | 12,021 | 1.10 |
| 2026-08-31 | 844.62 | 1,011.55 | -166.92 | 12,163.2 | 1.12 |
| 2026-08-28 | 524.75 | 996.15 | -471.4 | 12,330.13 | 1.12 |
| 2026-08-27 | 580.21 | 412.26 | 167.95 | 12,801.52 | 1.18 |
| 2026-08-26 | 526 | 433.41 | 92.59 | 12,633.58 | 1.16 |
| 2026-08-25 | 593.82 | 354.3 | 239.52 | 12,540.99 | 1.15 |
| 2026-08-24 | 553.56 | 1,109.25 | -555.7 | 12,301.48 | 1.11 |
| 2026-08-21 | 787.43 | 658.57 | 128.86 | 12,857.17 | 1.19 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。宁波远洋9月3日融券偿还1200.00股，融券卖出3500.00股，按当日收盘价计算，卖出金额2.93万元；融券余量10.98万股，融券余额91.79万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
| 表：宁波远洋融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-03 | 0.35 | 0.12 | 0.23 | 91.79 | 10.98 | 0.01 |
| 2026-09-02 | 0 | 0.33 | -0.33 | 88.69 | 10.75 | 0.01 |
| 2026-09-01 | 0.31 | 0.31 | 0 | 92.52 | 11.08 | 0.01 |
| 2026-08-31 | 1.04 | 0.69 | 0.35 | 91.96 | 11.08 | 0.01 |
| 2026-08-28 | 0.19 | 0.04 | 0.15 | 90.02 | 10.73 | 0.01 |
| 2026-08-27 | 0.33 | 0.32 | 0.01 | 87.92 | 10.58 | 0.01 |
| 2026-08-26 | 0.52 | 0.09 | 0.43 | 87.94 | 10.57 | 0.01 |
| 2026-08-25 | 2.51 | 0.26 | 2.25 | 84.57 | 10.14 | 0.01 |
| 2026-08-24 | 0.26 | 0.24 | 0.02 | 66.67 | 7.89 | 0.01 |
| 2026-08-21 | 0.37 | 2.48 | -2.11 | 65.24 | 7.87 | 0.01 |
作为国内航运领域兼具区域深耕属性与全国化布局能力的代表性企业，宁波远洋运输股份有限公司注册及运营主体坐落于浙江省宁波市鄞州区宁东路269号环球航运广场，其经营起点可追溯至1992年7月14日，历经三十年的业务积淀与规范运作后，于2022年12月8日正式登陆资本市场，公司核心业务覆盖国际航线、国内沿海及长江干线的航运运营、船舶代理服务以及干散货货运代理全链条航运相关领域，从最新披露的主营业务收入结构维度拆解，核心运输服务板块贡献了86.66%的营收占比，构成公司业绩的基本盘，综合物流及代理服务板块营收占比达11.22%，为公司延伸航运服务边界、挖掘增值收益提供重要支撑，租赁业务板块营收占比为1.89%，剩余提供劳务类业务占比0.23%，其余零散业务营收占比为0.00%，整体营收结构呈现出核心主业突出、配套服务协同的清晰特征。
从股东结构来看，截至6月30日，宁波远洋股东户数3.45万，较上期减少13.03%；人均流通股37910股，较上期增加14.98%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-6月，宁波远洋实现营业收入34.45亿元，同比增长17.66%；归母净利润3.43亿元，同比减少9.28%。
分红方面，宁波远洋A股上市后累计派现7.16亿元。近三年，累计派现5.14亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，宁波远洋十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股417.12万股，相比上期增加160.01万股。
综合来看，当前宁波远洋融资净流出、融券余额居高位，多空资金分歧凸显，交投热度低迷。公司上半年营收增近两成但归母净利润小幅下滑，业绩承压。后续需观察资金情绪修复节奏与业绩边际改善信号，方能带动股价走出当前弱势格局。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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