9月3日，航发动力涨0.85%，成交额10.68亿元。两融数据显示，当日航发动力获融资买入额1.43亿元，融资偿还1.34亿元，融资净买入889.72万元。截至9月3日，航发动力融资融券余额合计24.82亿元。
从融资指标来看，航发动力当日融资买入1.43亿元。当前融资余额24.73亿元，占流通市值的2.37%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：航发动力融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-03 | 14,304 | 13,414.28 | 889.72 | 247,347.25 | 2.37 |
| 2026-09-02 | 19,193.38 | 18,649.47 | 543.91 | 246,457.53 | 2.38 |
| 2026-09-01 | 11,996.69 | 9,273.57 | 2,723.12 | 245,913.62 | 2.40 |
| 2026-08-31 | 11,345.06 | 12,456.29 | -1,111.23 | 243,190.5 | 2.36 |
| 2026-08-28 | 11,672.59 | 11,699.84 | -27.25 | 244,301.73 | 2.42 |
| 2026-08-27 | 13,414.12 | 10,603.9 | 2,810.22 | 244,328.98 | 2.44 |
| 2026-08-26 | 6,400.6 | 9,426.89 | -3,026.28 | 241,518.75 | 2.47 |
| 2026-08-25 | 9,934.97 | 7,710.35 | 2,224.63 | 244,545.04 | 2.53 |
| 2026-08-24 | 11,310.23 | 10,220.55 | 1,089.68 | 242,320.41 | 2.48 |
| 2026-08-21 | 5,003.02 | 6,898.73 | -1,895.71 | 241,230.73 | 2.49 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。航发动力9月3日融券偿还5400.00股，融券卖出1.50万股，按当日收盘价计算，卖出金额58.74万元；融券余量21.47万股，融券余额840.77万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。
| 表：航发动力融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-03 | 1.5 | 0.54 | 0.96 | 840.77 | 21.47 | 0.01 |
| 2026-09-02 | 2.26 | 1.62 | 0.64 | 796.4 | 20.51 | 0.01 |
| 2026-09-01 | 2.85 | 2.35 | 0.5 | 765.19 | 19.87 | 0.01 |
| 2026-08-31 | 3.94 | 4.63 | -0.69 | 748.84 | 19.37 | 0.01 |
| 2026-08-28 | 4.18 | 0.37 | 3.81 | 760.27 | 20.06 | 0.01 |
| 2026-08-27 | 3.19 | 0.61 | 2.58 | 611 | 16.25 | 0.01 |
| 2026-08-26 | 0.91 | 3.05 | -2.14 | 501.69 | 13.67 | 0.01 |
| 2026-08-25 | 0.43 | 4.48 | -4.05 | 573.59 | 15.81 | 0.01 |
| 2026-08-24 | 3.73 | 2.03 | 1.7 | 726.88 | 19.86 | 0.01 |
| 2026-08-21 | 2.38 | 5.26 | -2.88 | 659.57 | 18.16 | 0.01 |
作为国内航空动力领域核心上市主体，中国航发动力股份有限公司注册经营地位于陕西省西安市未央区徐家湾，其主体设立于1993年12月23日，并于1996年4月8日完成资本市场挂牌登陆；当前公司核心业务覆盖三大赛道，分别为航空发动机制造及衍生产品生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产，以及部分非航空产品的研发制造，从最新主营业务收入结构维度拆解，航空发动机及衍生产品贡献了93.45%的营收占比，外贸出口转包业务占比达4.27%，非航空产品及其他类业务则贡献剩余2.27%的营收份额。
从股东结构来看，截至6月30日，航发动力股东户数13.04万，较上期增加7.71%；人均流通股20432股，较上期减少7.15%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-6月，航发动力实现营业收入207.55亿元，同比增长47.21%；归母净利润1.46亿元，同比增长59.32%。
分红方面，航发动力A股上市后累计派现42.49亿元。近三年，累计派现8.77亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，航发动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股6751.62万股，相比上期增加2436.45万股。富国中证军工龙头ETF（512710）退出十大流通股东之列。
综合来看，航发动力当日小幅收涨，成交额超10亿元，两融余额双双处于近一年高位，多空资金博弈分歧凸显。公司上半年营收、净利润同比均近五成增长，基本面支撑较强，后续行情需关注资金博弈走向与业绩兑现节奏。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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