9月3日，南方航空涨0.20%，成交额1.89亿元。两融数据显示，当日南方航空获融资买入额1699.84万元，融资偿还1871.84万元，融资净买入-172.00万元。截至9月3日，南方航空融资融券余额合计6.80亿元。
从融资指标来看，南方航空当日融资买入1699.84万元。当前融资余额6.76亿元，占流通市值的1.01%，融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：南方航空融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-03 | 1,699.84 | 1,871.84 | -172 | 67,592.53 | 1.01 |
| 2026-09-02 | 1,723.76 | 2,407.22 | -683.46 | 67,764.53 | 1.01 |
| 2026-09-01 | 2,072.11 | 2,000.91 | 71.21 | 68,447.99 | 1.01 |
| 2026-08-31 | 1,991.86 | 1,746.77 | 245.09 | 68,376.78 | 1.01 |
| 2026-08-28 | 2,255.78 | 3,405.69 | -1,149.91 | 68,131.69 | 1.00 |
| 2026-08-27 | 2,702.86 | 2,713.82 | -10.96 | 69,281.6 | 1.02 |
| 2026-08-26 | 4,973.97 | 2,468.66 | 2,505.31 | 69,292.56 | 1.01 |
| 2026-08-25 | 995.16 | 1,124.51 | -129.34 | 66,787.25 | 0.98 |
| 2026-08-24 | 1,987.63 | 2,426.92 | -439.29 | 66,916.59 | 0.99 |
| 2026-08-21 | 1,357.64 | 1,606.44 | -248.8 | 67,355.88 | 1.00 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。南方航空9月3日融券偿还2700.00股，融券卖出7.84万股，按当日收盘价计算，卖出金额39.12万元；融券余量88.87万股，融券余额443.46万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。
| 表：南方航空融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-03 | 7.84 | 0.27 | 7.57 | 443.46 | 88.87 | 0.01 |
| 2026-09-02 | 3.6 | 4.27 | -0.67 | 404.87 | 81.3 | 0.01 |
| 2026-09-01 | 8.13 | 9.34 | -1.21 | 410.67 | 81.97 | 0.01 |
| 2026-08-31 | 6.89 | 7.23 | -0.34 | 416.73 | 83.18 | 0.01 |
| 2026-08-28 | 6.24 | 4.77 | 1.47 | 422.61 | 83.52 | 0.01 |
| 2026-08-27 | 1.56 | 8 | -6.44 | 412.71 | 82.05 | 0.01 |
| 2026-08-26 | 6.11 | 2.84 | 3.27 | 449.53 | 88.49 | 0.01 |
| 2026-08-25 | 0.62 | 0.82 | -0.2 | 431.21 | 85.22 | 0.01 |
| 2026-08-24 | 0.13 | 11.78 | -11.65 | 429.66 | 85.42 | 0.01 |
| 2026-08-21 | 10.11 | 0.92 | 9.19 | 484.38 | 97.07 | 0.01 |
作为国内航空运输领域的核心上市主体，中国南方航空股份有限公司注册运营总部坐落于广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦，公司于1995年3月25日完成工商设立，2003年7月25日正式登陆资本市场，核心业务版图覆盖国内及经监管部门批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输服务，同时布局通用航空等相关配套业务，从当期主营业务收入结构来看，客运及客运相关服务贡献了85.97%的营收占比，货运及邮运业务占比达10.79%，其余其他业务收入占比为3.24%，形成了以客运为核心支撑、货运邮运为重要补充、多元配套业务协同发展的营收格局。
从股东结构来看，截至6月30日，南方航空股东户数18.11万，较上期增加23.34%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-6月，南方航空实现营业收入946.79亿元，同比增长9.72%；归母净利润-36.96亿元，同比减少141.10%。
分红方面，南方航空A股上市后累计派现66.29亿元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，南方航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股6.03亿股，相比上期增加1705.82万股。华商润丰混合A（003598）位居第八大流通股东，持股5255.92万股，相比上期减少530.42万股。中国证券金融股份有限公司退出十大流通股东之列。
综合来看，当前南航股价微涨、成交额低迷，融资高位叠加融券偏高凸显资金多空分歧，上半年营收微增却大幅亏损，基本面承压，后续行情需看航空需求修复能否消化博弈情绪。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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