（来源：南京晨报）

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晨报讯（通讯员 王志成 唐晓凡 南京晨报/爱南京记者 万博洋）9月2日14时，集装箱船“腾达”轮缓缓靠泊南京龙潭集装箱码头，圆满完成北极航线返航任务，成为2026年度首艘通过北极航线返航南京的国际航行船舶，标志着南京港北向国际物流通道进一步畅通。

“腾达”轮总长193.9米，最大载货量2135标准箱。本航次船舶从欧洲始发，沿北极航道穿行，顺利穿越北冰洋四个海区，安全完成北极航线返航任务。

据“腾达”船长王克连介绍，相较于传统经苏伊士运河的欧亚航线，北极航线的通道价值与竞争优势正持续显现。在运输时效上，北极航线航程缩短约3500海里，运输周期压缩10天左右，大幅节省燃油消耗与时间成本；在通行安全上，航线全程绕开红海、马六甲海峡等高风险海域，能够有效规避运河拥堵、地缘扰动、海盗侵扰等传统航线风险，为外贸物流提供了稳定可靠的替代通道；在运输品质上，北极航道沿线天然低温环境，适配精密机电、新能源配件等高附加值货物的恒温运输需求，可显著降低货物运输损耗。

北极航线的运行，为南京及周边区域产业开放发展注入了新动能。目前南京港北极航线进出口货物覆盖汽车零部件、家电、机电设备等产品，为内陆腹地企业提供了便捷的货物出海点，也有力支撑了南京加快区域性航运物流中心建设。

为筑牢极地航行安全防线，南京海事局针对北极航线航行特点，提前部署开展专项安全检查。检查重点围绕船舶极地航行专用设备、导航通信系统、救生消防设施等核心装置展开，全面排查船舶安全管理与设备运行中的风险隐患，严格核验船舶适航条件、船员适任能力、货物适载状态，确保从源头夯实远洋航行安全基础。

随着北极航道通航价值持续释放，南京港将持续畅通北向国际物流大通道，助力地方开放型经济高质量发展。