9月2日，日照港跌1.38%，成交额1.09亿元，换手率1.25%，总市值87.66亿元。

异动分析

中韩自贸区+航运概念+统一大市场+一带一路+免税店

1、日照港位于山东半岛南翼，处于“一带一路”交汇点，地处环太平洋经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部，与韩国、日本隔海相望，靠近国际海运主航线，海上航线可达世界各港，已与 100多个国家和地区通航，是我国重点开发的沿海主轴线与新欧亚大陆桥经济带的交汇点，在中国生产力布局和全球大宗散货运输格局中具有重要战略地位。

2、日照港股份有限公司的主营业务是装卸业务、堆存业务和港务管理业务。公司的主要产品是货物港口装卸作业及相关服务。装卸业务、堆存业务和港务管理业务。

3、据2026年8月10日互动易：公司立足沿黄陆海大通道核心枢纽定位，依托瓦日、兖日两条千公里铁路直通港区，持续加密内陆港与海铁联运班列布局，创新“公转铁”“散改集”“一箱制”等多式联运模式，更好服务全国统一大市场建设。后续公司将深化“三大战略”，突破传统区域港口局限，持续优化海上航线网络布局，畅通内陆物流通道，完善多式联运服务体系，以扎实有效的经营举措，持续提升盈利能力。

4、根据2024年8月30日公告：日照港湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，尚未有台风及地震破坏记录，全年作业天数保持在300天以上，适宜建设20-40万吨大型深水泊位，是难得的天然深水良港。日照港是新亚欧大陆桥经济走廊的主要节点，也是“一带一路”的重要枢纽，与韩国、日本隔海相望，靠近国际海运主航线，海上航线可达世界各港，是黄河流域最便捷的进出海口。

5、2020年7月16日公司在互动平台称：经询问控股股东日照港集团，2007年由中国免税品（集团）有限责任公司、日照港集团有限公司等三方共同出资成立日照港客运站中免免税品有限公司。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-198.89万，占比0.02%，行业排名22/35，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.80亿，连续2日被主力资金减仓。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	-198.89万	-629.37万	-29.04万	-1243.66万	-184.54万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6210.40万，占总成交额的4.97%。

技术面：筹码平均交易成本为2.86元

该股筹码平均交易成本为2.86元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位2.83，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，日照港股份有限公司位于山东省日照市海滨二路，成立日期2002年7月15日，上市日期2006年10月17日，公司主营业务涉及金属矿石、煤炭及其制品、粮食、木材、钢铁、非金属矿石、水泥等大宗散杂货装卸、堆存及中转业务。主营业务收入构成为：港口服务94.66%，其他(补充)2.67%，物流代理2.67%。

日照港所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口。所属概念板块包括：港口运输、破净股、长期破净、免税概念、低价等。

截至6月30日，日照港股东户数9.15万，较上期增加1.50%；人均流通股33623股，较上期减少1.48%。2026年1月-6月，日照港实现营业收入38.17亿元，同比增长4.07%；归母净利润3.33亿元，同比减少7.16%。

分红方面，日照港A股上市后累计派现19.23亿元。近三年，累计派现6.87亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，日照港十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股5245.95万股，相比上期减少1048.88万股。东方红中证东方红红利低波动指数A（012708）位居第九大流通股东，持股1186.69万股，为新进股东。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。