8月31日，深高速跌0.60%，成交额2836.20万元。两融数据显示，当日深高速获融资买入额329.52万元，融资偿还283.65万元，融资净买入45.87万元。截至8月31日，深高速融资融券余额合计6175.17万元。
从融资指标来看，深高速当日融资买入329.52万元。当前融资余额6172.12万元，占流通市值的0.44%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：深高速融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-08-31 | 329.52 | 283.65 | 45.87 | 6,172.12 | 0.44 |
| 2026-08-28 | 189.24 | 257.22 | -67.97 | 6,126.25 | 0.43 |
| 2026-08-27 | 205.68 | 290.17 | -84.49 | 6,194.22 | 0.44 |
| 2026-08-26 | 164.8 | 203.81 | -39 | 6,278.71 | 0.44 |
| 2026-08-25 | 282.77 | 178.44 | 104.33 | 6,317.72 | 0.45 |
| 2026-08-24 | 265.8 | 169.35 | 96.45 | 6,213.39 | 0.44 |
| 2026-08-21 | 241.24 | 177.54 | 63.7 | 6,116.94 | 0.44 |
| 2026-08-20 | 186.33 | 166.97 | 19.36 | 6,053.23 | 0.43 |
| 2026-08-19 | 302.64 | 165.4 | 137.24 | 6,033.87 | 0.42 |
| 2026-08-18 | 85.26 | 90.15 | -4.89 | 5,896.64 | 0.41 |
与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。深高速8月31日融券偿还6100.00股，融券卖出200.00股，按当日收盘价计算，卖出金额1652.00元；融券余量3700.00股，融券余额3.06万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。
| 表：深高速融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-08-31 | 0.02 | 0.61 | -0.59 | 3.06 | 0.37 | 0.0002 |
| 2026-08-28 | 0.71 | 0 | 0.71 | 7.98 | 0.96 | 0.0006 |
| 2026-08-27 | 0.11 | 0.72 | -0.61 | 2.06 | 0.25 | 0.0001 |
| 2026-08-26 | 0.8 | 0.03 | 0.77 | 7.11 | 0.86 | 0.0005 |
| 2026-08-25 | 0 | 0.92 | -0.92 | 0.74 | 0.09 | 0.0001 |
| 2026-08-24 | 0.91 | 0 | 0.91 | 8.33 | 1.01 | 0.0006 |
| 2026-08-21 | 0 | 0.86 | -0.86 | 0.82 | 0.1 | 0.0001 |
| 2026-08-20 | 0 | 0.06 | -0.06 | 7.95 | 0.96 | 0.0006 |
| 2026-08-19 | 0.89 | 0 | 0.89 | 8.49 | 1.02 | 0.0006 |
| 2026-08-18 | 0.02 | 0.89 | -0.87 | 1.08 | 0.13 | 0.0001 |
作为国内交通基建运营领域的核心市场主体之一，深圳高速公路集团股份有限公司境内运营总部设于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼，境外办公点位布局于香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室，公司于1996年12月30日完成工商注册设立，2001年12月25日正式登陆资本市场，核心业务赛道聚焦收费公路与各类市政道路的投资、建设及全周期经营管理，从最新披露的主营业务收入结构维度拆解，其营收贡献分布呈现多元协同的格局：占比达36.48%的其他补充类业务构成营收的重要组成部分，旗下核心路产外环高速、沿江高速分别贡献16.84%、10.94%的营收份额，机荷东段、清连高速紧随其后，营收占比分别为9.61%、9.55%，水官高速、机荷西段的营收贡献占比也分别达到8.71%、7.87%，各核心路产与补充业务板块共同搭建起公司稳定的营收支撑体系。
从股东结构来看，截至6月30日，深高速股东户数1.99万，较上期减少12.73%；人均流通股87026股，较上期增加14.74%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-6月，深高速实现营业收入36.53亿元，同比减少6.78%；归母净利润9.19亿元，同比减少4.28%。
分红方面，深高速A股上市后累计派现151.56亿元。近三年，累计派现24.38亿元。
综合来看，深高速当日微跌、成交额低迷，杠杆资金低位小幅净买，多空分歧极弱。公司上半年营收、净利润同比小幅下滑，当前筹码集中叠加高分红支撑，后续行情或随交运板块景气度修复逐步企稳。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。
