（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

　　■记者 潘钰鑫

　　本报讯 停车管理事关群众日常出行，展现城市精细化管理水平。昨天下午，嘉兴召开《嘉兴市机动车停车场条例》（以下简称《条例》）新闻发布会，邀请有关部门和单位的负责人，介绍《条例》的主要内容和有关情况，并回答记者提问。

　　《条例》不分章节，共18条，今天起正式施行。此次立法，是优化停车资源配置、回应群众急难愁盼问题的必要之举。近年来，随着嘉兴经济社会快速发展，全市机动车保有量持续增长，从2022年的209.56万辆增长至2025年的237.8万辆，城区、镇区停车资源供需矛盾日益突出。《条例》既填补了嘉兴机动车停放管理的制度空白，又突出了地方特色与创新导向，为嘉兴停车场管理和智慧化建设发展提供了坚实的法治支撑。

　　《条例》坚持“小切口、有特色、可操作”的立法理念，突出三大特色。停车位从哪里来？这是《条例》首先要回答的问题。面对中心城区土地资源紧张的现实，《条例》没有“一刀切”，而是坚持“一类问题一项对策”，创新性地规定可设置“时段性停车泊位”和“临停快走区域”，实行差异化、精细化管理。同时，针对停车资源供给不足、部分区域管理职责不清等短板，在盘活闲置资源、明确养护责任等方面作出制度安排，体现了“小切口”立法的精准发力。

　　停车不只是“有位可停”，更要“停得起、停得舒心”。《条例》传递出一个鲜明信号，公共资源应当优先惠及群众。《条例》坚持以人民为中心的发展思想，通过推动专用停车场错时免费开放、鼓励节假日免收停车费等制度设计，最大限度释放存量停车资源的社会效益，让公共资源更好地惠及广大群众，体现了立法为民的价值取向。

　　找车位靠运气？今后可以靠数据。《条例》为嘉兴的停车治理装上了一个“智慧大脑”，由城市管理部门建立统一的智慧停车平台，哪里有车位、还剩多少、怎么收费，手机上一点便知。更关键的是，嘉兴推动跨部门数据互通共享，以技术手段提升停车资源的配置效率和群众的出行体验。

　　在具体制度设计上，《条例》主要从责任分工、规划建设、使用管理、法律责任等四个方面作出规定。值得一提的是，在使用管理上，《条例》从五个环节入手，串起停车管理的全流程，有效解决老百姓“停得顺不顺”的问题——充电桩配建让新能源车主不再焦虑，收费明码标价让消费者停得明白，错时免费开放让“公家院墙”内的车位“走出来”，智慧平台让找车位从“凭运气”变“靠科技”，驾驶人义务规范则让每一位车主都成为良好秩序的参与者。五个环节覆盖了停车从入场到离场的全过程，共同织密停车管理的制度网络。