8月31日，博云新材涨1.76%，成交额6.45亿元，换手率6.17%，总市值106.20亿元。

异动分析

航空发动机+商业航天+2026一季报预增+大飞机+军工

1、2018年3月28日公告：公司生产的带内螺旋冷却孔超细晶棒材正在快速替代进口产品，应用于航空发动机、汽车发动机等高端装备制造领域。

2、根据2026年6月1日互动易：公司通过自主创新，所研发的碳/碳喉衬材料已应用于我国的“快舟系列” 商业航天固体运载火箭上。但“快舟系列”配套碳/碳喉衬产品自2026年以来暂未确认营业收入。

3、公司预计2026-01-01到2026-03-31业绩：归属于母公司股东的净利润11100.00万元至14200.00万元,基本每股收益0.1937元至0.2478元;上年同期业绩：归属于母公司股东的净利润98.28万元,基本每股收益0.0017元;

4、根据2024年7月3日互动易：公司主要通过与美国霍尼韦尔公司共同组建的合资公司（霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司）为中国商飞国产C919大飞机项目提供机轮和机轮刹车系统。

5、公司为国家战略新兴产业、军民融合等政策重点支持的企业,公司的航空产品(军用、民用飞机刹车副)和航天产品确保了国家航空战略安全,同时在国防上具有重要战略意义;子公司长沙鑫航已取得国家国防科工局颁发的《武器装备科研生产许可证》等资格证书。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入4770.56万，占比0.07%，行业排名2/48，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入4.73亿，连续3日被主力资金增仓。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	4770.56万	6637.43万	5303.71万	-1.78亿	-4554.98万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.46亿，占总成交额的4.38%。

技术面：筹码平均交易成本为18.16元

该股筹码平均交易成本为18.16元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位19.10和支撑位17.29之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，湖南博云新材料股份有限公司位于湖南省长沙市岳麓区雷锋大道346号，成立日期1994年8月12日，上市日期2009年9月29日，公司主营业务涉及航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售。主营业务收入构成为：高性能硬质合金及相关材料78.58%，航空航天及民用碳/碳复合材料19.41%，其他2.00%。

博云新材所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：商业航天（航天航空）、融资融券、转融券标的、商业航天、深股通等。

截至8月10日，博云新材股东户数10.77万，较上期增加20.77%；人均流通股5318股，较上期减少17.20%。2026年1月-6月，博云新材实现营业收入7.45亿元，同比增长88.33%；归母净利润1.70亿元，同比增长1911.60%。

分红方面，博云新材A股上市后累计派现1241.20万元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，博云新材十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1453.73万股，为新进股东。长信国防军工量化混合A（002983）位居第七大流通股东，持股395.56万股，相比上期减少605.40万股。华夏国证航天航空行业ETF（159227）位居第十大流通股东，持股307.39万股，为新进股东。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。