本报讯（大连新闻传媒集团/大连云记者安文元）8月30日，恒力重工举行两艘32.5万载重吨超大型矿砂船（VLOC）命名仪式，由恒力重工建造的首制两艘VLOC正式亮相，标志着恒力重工在超大型船舶建造领域再迎新的突破。

夏秋交替的时节，长兴岛海风拂面，凉意渐起。但恒力重工产业园，仍然是一片热火朝天的生产建设景象。四个世界级船坞与六个超大型船台满满当当，齐头并进，“造船＋造机”双轮驱动，10万余名产业工人攻坚奋战，引领恒力重工掀起一波又一波发展热潮。

在“未来工厂”2号码头，两艘崭新的VLOC相邻而立，停泊在海面。两艘新船分别被命名为“WINNING CREATION”号和“WINNING DEVOTION”号，是恒力重工为韦立国际集团打造的“WinningMax”新一代船型，具有绿色、环保、节能、安全等显著特点。该系列船舶单艘总长329.9米，型宽60米，型深30.5米，堪称“海上矿仓”，专为铁矿石、铝土矿等远洋运输打造，同时顺应全球节能减碳的趋势，未来可实现全航程“零碳”运行。

这是恒力重工在超大型船舶建造领域的又一次突破。从巴拿马型散货船到卡姆萨尔型、好望角型散货船，从阿芙拉油轮到超大型油轮，恒力重工一路高歌猛进，一路突破跨越。本次VLOC命名，标志着恒力重工在超大型船舶领域又一个从“0”到“1”的突破，企业的高质量发展蹄疾步稳。

与此同时，恒力重工延续了“一艘船一个精品”的理念，以五星级酒店标准打造机舱、生活区等船上建筑，船舶品质与人文关怀完美融合。

依托世界级的造船基础和配套能力，恒力重工产能不断释放，效率和品质不断提高。两艘VLOC分别由恒力重工3号和1号船坞建造，坞内建造效率屡创新高，其中，“WINNING DEVOTION”号与3艘VLCC同坞建造，坞内建造周期仅用88天，助力恒力重工首制VLOC提前60余天实现命名。

目前，恒力重工已开工建造船舶180多艘，年加工钢板300万吨，手持订单排到了2030年，已成为全球单体规模最大、配套最齐备的造船基地。首制VLOC全部搭载恒力自主建造的船用主机，自主配套能力优势尽显，品质卓越。

今年1月份，恒力重工迎来4艘VLCC同坞齐出、6艘巨轮同日出坞的发展里程碑，以三天两创全球行业纪录的壮举，全面迎来跨越式发展新阶段。4月，国内第一台8G95双燃料发动机在恒力重工成功交付；6月，两艘VLCC同时交付，创造全球行业“第一次”。目前，恒力重工各类超大型船舶全面开花，全速推进，节拍化建造、批量化交付已成为常态。