（来源：辽宁日报）

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本报讯 记者赵婷婷报道 驱车行驶在丹东东港市乡道西孙线，路面平整宽阔，两侧绿树成荫。西孙线串联起多个村落，是周边百姓出行的重要通道。不久前，我省完成了对这条超期服役的“坑洼老路”的维修改造。

“路况提升后，极大减少了原材料运输破损情况。”丹东大王精铸有限公司地处西孙线周边，公司负责人表示，新修的路平坦宽阔，明显降低了企业运营成本。

受益的还有沿线的常胜村。该村主要经济收入为滩涂养殖，路修好后饵料可直接送达养殖场，极大地方便了养殖户。

农村公路，一端连着百姓出行，一端连着产业发展。东港乡村道路的提质升级，正是我省全力推进“四好农村路”高质量发展的精彩注脚。近年来，我省将“四好农村路”建设作为赋能乡村全面振兴的重要基石，以路为脉，不断打通乡村发展的“毛细血管”。截至目前，全省农村公路总里程已达11.1万公里。同时，我省还在全国率先实现乡镇100%通三级路，具备条件的自然村100%通硬化路。

近日，又一则喜讯传来。辽宁省交通运输厅“四好农村路”高质量发展交通强国建设试点任务顺利通过交通运输部验收。其中，构建群众参与的农村公路建设机制、建立群专结合的养护生产模式和“一路一档”农村公路信息化管理系统等经验获得充分肯定。

我省“四好农村路”高质量发展交通强国建设试点任务于2020年8月正式启动实施。试点工作开展期间，省交通运输厅锚定构建科学完备的任务目标体系、高效协同的组织推进体系、经济适用的要素保障体系和奖惩有力的考核激励体系，高效推动“四好农村路”高质量发展。

农村公路不光要建好，更要管好、护好。我省大力深化农村公路管养体制改革，全面构建县、乡、村三级路长管理体系，农村公路管理机构覆盖率达100%，列养率保持100%。此外，我省实现具备条件的农村公路路面自动化检测评定全覆盖，农村公路技术状况中等及以上比重提升至85%，超额完成交通运输部确定的消灭2020年底存量危桥的目标任务。

日前，我省印发了农村公路新一轮提升行动实施方案，进一步明确“十五五”时期辽宁农村公路发展目标、主要任务和保障举措。“我们将以新一轮农村公路提升行动为着力点，推动‘四好农村路’建设实现跨越式发展，为加快推动交通强国建设提供更多辽宁经验。”省交通运输厅相关负责人表示。