最近

上海不少汽车4S店画风突变

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• 门口停满的新车，不是展车，全是“今天就要开走”的；

• 销售小哥一天到晚在交车，忙到脚不沾地；

• 有顾客前脚刚下定，后脚就追问：“啥辰光能开票？”

消费者为什么这么急？

因为一个日子

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9月30日

上海汽车以旧换新补贴的

即时摇号政策就到这天截止

算上下定到摇号

差不多一周的流程时间

眼下正是赶这趟“末班车”

最拥挤的时候

补贴进入倒计时门店开启“满负荷”模式

在一家新能源汽车销售门店

停得满满当当的新车

在当天都要完成交付

而这段时间

门店里几乎天天都是这样的

满负荷交车状态

成交为啥这么火？

消费者的话很实在

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消费者：因为之后政策会变，我肯定还是更希望将现有的政策牢牢把握住，所以希望可以尽早提车。

消费者：肯定是希望最大化享受国家的政策，所以希望早一点可以拿到车，早一点去摇一下，那万一没有摇中还有后续的机会，摇中了当然更好，越早享受。

原来，上海目前执行的是以旧换新补贴即时摇号规则——每天都能摇。但9月30日之后到底怎么变，市场、官方目前都没有明确说法。于是，大量消费者选择早早出手，锁定当下的规则。

以昨天才正式上市的

最新款L6车型为例

今天一个上午

门店就收获了近10台定单

消费者当下的诉求就一个

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尽快提车、尽快开票

因为开票就能参与摇号

肖志鹏 智己门店销售经理：

因为在9月30日之前购车，会有置换补贴跟报废补贴的一个国家政策的激励，所以很多消费者都是希望能尽快提车。

从“人等车”到“抢现车”有人直接换车型

受政策催动的

不止定位中高端的品牌

定位刚需的品牌

同样是“人等车”而非“车等人”

能及时开票提车的消费者喜笑颜开

还在工厂等排产的则心急如焚

消费者：

补贴额度并不是马上就能核实下来的，等一个月也许那个额度就没有了，所以大家会更加加紧这个急促下单。

有的门店甚至建议

等不到车的消费者

考虑更换所购车型

桑志伟 比亚迪门店销售经理：

如果有现车的话，大概就是个把星期就可以。没有现车的话就时间不可控，所以很多人现在也在转换车型。

8%的置换补贴真金白银“看得见”

上海人为什么花钱还这么拼？

因为这笔补贴不算小

桑志伟 比亚迪门店销售经理：

因为这个补贴对大家还是蛮重要的，置换补贴是新车开票价的8%，一辆15万的车子就能补贴12000了，这对一个家庭来说还是一笔不小的钱。

上海市商务委公示信息显示，截至8月中旬，仅第十批次上海汽车置换更新补贴就已达到6706人，整体体量巨大。

距离9月30日

还剩最后一个月

对还在观望的上海人来说

这趟“末班车”赶不赶、怎么赶

得自己盘算清楚

侬觉得这波补贴值得冲吗？

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