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新华财经北京8月29日电（记者董道勇、贾云鹏）作为一家以内燃机起家的企业，今天潍柴动力股份有限公司已经蜕变为中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一，业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、智慧物流、电力能源等产业领域。
今年上半年，潍柴动力营业收入超过1231.63亿元，同比增长8.85%；归属于上市公司股东的净利润77.01亿元，同比增长36.46%，并在传统动力升级、电力能源提速、新能源放量、数智化转型、全球布局深化等方面持续发力。面对持续迭代的创新技术，潍柴如何与时俱进？作为一家为客户提供高端装备的企业，潍柴发展的动力在哪里？
心无旁骛，把产品做到极致
最初的潍柴，依靠质量过硬的产品打开生存空间。在潍柴动力，有一台意义非凡的发动机，记录着传承与超越。1989年，潍柴研制的WD615发动机正式投产，至今已经走过30余年。在此之后，“280万公里无大修”成为WD615发动机的“标签”和“名片”，也成为客户选择潍柴动力的重要理由。凭借过硬的产品品质，WD615柴油机全球销量超过370万台，为卡车、客车、工程机械、船舶、发电等众多装备提供动力。
图为潍柴研制的WD615发动机产品经营是企业立身之本，没有好的产品，一切都是零。正是有了“一辈子做好一种产品”的心无旁骛，有了“专注主业追求极致”的战略坚守，潍柴的产品才能在国际舞台上赢得客户的青睐。
心无旁骛做强主业，把产品做到极致，是刻进潍柴骨子里的信念。这份执着，藏在战略定力、研发攻坚、质量管控、工匠坚守的每一环之中，是潍柴发展的最大动力。
潍柴首席技师王树军，1993年毕业后走进潍柴动力车间从事维修工作，后逐步成长为大国工匠，见证了潍柴的发展历程。“一辈子干好一件事，足矣。”这句看似简单的话，是王树军用了三十多年来践行“心无旁骛攻主业”最生动的写照。
技术驱动传统业务与新兴业务并进
掌握关键核心技术，是参与全球竞争的制胜逻辑。长期以来，潍柴深耕动力主业，坚持传统动力迭代升级与新能源技术多元布局双线并进，筑牢坚实的产业技术根基。
近年来，在传统动力赛道，潍柴加大创新力度，攻坚更长寿命、更低能耗、更可靠的柴油发动机、气体机技术。2024年潍柴推出的本体热效率53.09%柴油机，已经实现国际领先。热效率提升带来更高的经济性，随着高热效率发动机产品量产应用，预计每年能节约燃油上千万吨。
图为潍柴推出的本体热效率53.09%柴油机在新能源赛道，潍柴秉承“销售一代、研发一代、储备一代”的理念，布局纯电动系统、混合动力系统、燃料电池、替代燃料内燃机等多条技术路线，构建起体系完备、迭代进阶的新能源动力矩阵。
立足动力技术积淀与研发创新优势，今年1月，潍柴动力正式将电力能源升级为独立的业务板块，打造全新增长曲线。通过搭建起覆盖备用、主力电源的全场景电力能源业务体系，潍柴持续加大大缸径柴油发动机、燃气发动机、固体氧化物燃料电池（SOFC）等核心技术和产品迭代力度。其中，潍柴自主研发的M系列大缸径发动机不仅广泛适配油田、矿山、船舶等细分市场，更精准切入数据中心等算力基建核心场景。
图为潍柴大功率柴油发电机组产品潍柴动力数据显示，今年上半年，发电用发动机销量达6.5万台，同比增长31.3%；以发电为主要应用场景的M系列发动机销量6700台，同比增长31.5%。其中，数据中心发电产品销量超1400台，同比增长137%，超越去年全年销量。
人才是潍柴最宝贵的“动力”源泉
“买设备不如买技术，买技术不如买人才。”一直以来，潍柴把人才看作资本而非成本，坚持面向全球引才，让奋斗者与企业共同成就。
自2010年以来，潍柴新能源研发团队聚焦新能源技术涉及的电池、电机、电控等核心领域持续储备技术。当新能源重卡越来越受到市场和客户认可，该团队十余年积累的技术优势全面释放。公司开发的600度电重卡底置电池，能够在零下30℃低温下运行，满足了客户高品质用车需求。
“在技术研究开发过程中，我们会随技术趋势、政策环境变化，进行一些适应性调整，但是研发方向始终没变。”潍柴新能源开发团队负责人表示，潍柴技术团队在掌握技术创新方向之外，还关注客户潜在需求，并通过不同的技术路线组合为用户创造最大的价值。
图为潍柴新能源动力相关产品在AI数据中心快速建设、电力需求持续激增的背景下，SOFC凭借“即装即用”快速交付并网的特性，成为备受青睐的大功率电源。SOFC不挑燃料，氢气、一氧化碳、煤制气、甲烷、生物质气等都可以作为燃料，业内把SOFC叫作吃“粗粮”的发电大力士，其正成为潍柴抢占人工智能电力市场的“杀手锏”。
在潍柴动力，有这么一群工程师，他们懂客户、懂场景、懂整车，他们决定研发的产品需要具备什么样的性能；他们提出新一代产品，需要具备哪些关键技术；也是他们，循着客户的需求，摸索出未来可能会产生重大影响的技术方向，通过论证可行性进行“预研发”，他们是潍柴发展的“动力”源泉。
编辑：张瑶
