近日，工信部公开最新一批中国汽车新能源消耗量相关申报数据，奇瑞新能源汽车股份有限公司旗下的V25车型正式进入公示名单，该车型为增程式M1类乘用车，相关能源消耗及核心参数均已完成官方备案登记。

本次公示的奇瑞新能源V25车型完整申报信息如下：

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备案号	GH20260826112310001
生产企业	奇瑞新能源汽车股份有限公司
通用名称（品牌）	V25
车辆型号	NEQ6460REEVS59DA
车辆种类	乘用车（M1类）
排量（如有，纯电车型为空）	1499mL
驱动电机峰值功率	185kW
变速器类型（如有，纯电车型为空）	暂无公开官方数据
续驶里程	150km
电能消耗量	20.1kW.h/100km
油电综合折算燃料消耗量	3.85L/100km
启用日期	2026-08-27

基于申报参数的车型SWOT分析

该车型的优势方面，185kW的驱动电机峰值功率可以满足日常城市通勤及中高速行驶的动力需求，150km的纯电续驶里程能够覆盖多数用户日常通勤的纯电出行场景，油电综合折算3.85L/100km的燃料消耗量相比同级别传统燃油乘用车具备明显的能耗优势。

该车型的劣势方面，20.1kW.h/100km的百公里电能消耗量在当前同级别增程式乘用车中处于中等偏上水平，150km的纯电续驶里程在同类增程式产品中不算突出，长途纯电行驶的适配性相对有限。

该车型的机会方面，当前国内增程式乘用车市场受众规模持续扩大，不少有短途纯电出行、长途无续航焦虑需求的用户对这类产品接受度逐步提升，奇瑞新能源在新能源领域积累的技术口碑也能为该车型后续上市后的市场推广提供支撑。

该车型面临的威胁方面，当前同级别增程式新能源产品布局逐步丰富，不少竞品在纯电续航、电能消耗表现上有更优的参数表现，该车型后续上市后将面临较为激烈的细分市场竞争。

针对本次申报信息的行业点评

本次奇瑞新能源V25的申报信息完整合规，所有参数均符合工信部新能源消耗量申报的相关要求，该车型的参数设定偏向兼顾日常通勤的纯电使用需求与长途出行的补能便利性，整体定位贴合主流家用新能源乘用车的市场需求，后续该车型正式上市后的实际能耗表现还需等待更多用户实测数据进一步验证。

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