封面新闻记者 付文超

当前，中国无人配送物流车赛道持续火热。8月26日消息，新石器与广汽领程联合开发的首款无人物流车X6，在广汽领程广州从化工厂正式量产下线。业内认为，此次X6的量产下线，不仅是双方战略协同的成果，更标志着企业在L4级无人配送领域的规模化交付能力迈上新台阶，为行业树立了“自动驾驶技术+整车高端制造”深度融合的新范式。

据了解，今年3月，新石器与广汽领程签署战略合作协议，双方宣布在无人物流车领域开展全方位、多层次合作。仅用时五个月，双方即交付首款联合开发车型X6。

相关负责人介绍，X6无人车精准切入城市末端配送与支线物流场景，拥有6立方米的超大装载空间，能够高效满足电商快递、生鲜冷链、商超零售及医药配送等多元化需求。据悉，双方合作的12立方米、20立方米车型也将陆续推出，加速完善RoboVan（无人驾驶厢式车）全场景产品矩阵。

亿欧智库最新发布的《2026全球RoboVAN市场发展洞察报告》显示，2026年全球RoboVan产业正迎来从技术验证迈向数字交通基础设施的代际跃迁元年。亿欧报告对市场空间给出了清晰的量级判断。在窄口径下，2024年至2030年中国市场复合年增长率达84.9%；在宽口径下，增速更高达128.9%。到2030年，全球RoboVan产业规模有望接近1300亿元人民币，其中中国市场规模接近1000亿元。

在刚刚结束的2026世界机器人大会上，新石器创始人余恩源明确指出，无人物流车是具身智能和L4级无人驾驶领域第一个大规模商业化落地的市场。当人形机器人等通用具身智能仍处于场景验证阶段时，无人物流车凭借清晰的规则、较高的标准化程度与巨大的市场空间，已率先跑通商业化闭环。

根据中汽研联合发布的《无人驾驶装备检测认证行业发展报告》，国内无人驾驶装备产业已进入规模化落地阶段，从场景看出货量首位的为无人物流车，2024年无人物流车保有量约1万辆，据不完全统计2026年一季度保有量提升至约4.7万辆。该报告称有机构预测，2026年行业保有量将突破10万辆。

业内人士认为，随着更多“技术+制造”融合的量产项目落地，RoboVan产业规模化节奏将持续加快，最终推动城市物流体系向智能化、高效化深度升级。当头部集聚效应不断增强，只有兼具技术创新、场景运营、生态整合能力的“六边形战士”，才能在行业全速爆发的红利期里站稳脚跟。