近日，工信部最新一批新能源汽车消耗量公示信息显示，广西汽车集团有限公司旗下的黄金小卡PLUS纯电动轻型货车完成相关申报备案，公开了包括续驶里程、百公里电能消耗量在内的核心能耗参数，为城配物流用户选购合规新能源商用车提供了官方参考依据。

本次公示的车型属于N1类轻型纯电动货车，所有能耗及技术参数均来自官方公开的申报备案数据，具体信息如下：

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备案号	GD20260826162710002
生产企业	广西汽车集团有限公司
通用名称（品牌）	黄金小卡PLUS
车辆型号	GXA5031XLCBEVK6
车辆种类	轻型货车（N1类）
排量（如有，纯电车型为空）	暂无公开官方数据
驱动电机峰值功率	110kW
变速器类型（如有，纯电车型为空）	暂无公开官方数据
续驶里程	300km
电能消耗量	19.0kW.h/100km
油电综合折算燃料消耗量	暂无公开官方数据
启用日期	2026-08-14

基于能耗与产品属性的SWOT综合分析

从优势维度来看，这款黄金小卡PLUS的300km续驶里程能够覆盖多数城市配送的单日运营半径，百公里19.0度的电能消耗量在同级别纯电轻卡中处于主流区间，110kW的驱动电机峰值功率也能满足城配场景下的满载起步、爬坡动力需求，适配末端物流、社区配送等多种使用场景。

从劣势维度来看，该车型目前未公开排量、变速器类型相关参数，且无油电综合折算燃料消耗量数据，对于有跨场景使用需求的用户来说，可参考的完整技术信息相对有限，同时300km的续驶里程在长距离城际配送场景下的适配性存在一定局限。

从机会维度来看，当前城配物流领域新能源化的推进速度持续加快，各地针对新能源轻型货车的路权优惠政策不断落地，该车型的能耗参数符合当前新能源商用车的准入要求，有望在细分城配市场获得相应的政策支持空间。

从威胁维度来看，当前纯电轻卡赛道的产品布局较为密集，同级别不少车型推出了更低的百公里电能消耗量或者更长的续驶里程配置，该车型需要在后续的市场落地阶段进一步明确自身的差异化定位，才能在同类产品竞争中获得相应的市场份额。

针对本次公示参数的行业中性点评

整体来看，本次公示的黄金小卡PLUS相关能耗参数符合当前纯电N1类货车的主流技术水平，没有出现偏离行业常规区间的特殊指标，其参数设定明显面向城配物流的日常运营场景，后续该车型正式上市后，实际运营中的能耗表现、装载能力与公示参数的匹配度，将是影响其市场接受度的核心因素之一。

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