8月26日，中航西飞涨1.27%，成交额5.73亿元，换手率1.00%，总市值576.14亿元。

异动分析

央企国企改革+国企改革+大飞机+军工+国产航母

1、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

3、2026年5月20日互动易：C919飞机是中国商用飞机有限责任公司产品，公司为机体供应商之一。

4、中国航空工业集团旗下,大中型飞机整机业务平台。

5、2023年年报：经中国证券监督管理委员会 2012 年 3 月 16 日“证监发行字[2012]335 号” 文核准，公司向陕西飞机工业有限责任公司（原名陕西飞机工业（集团） 有限公司， 以下简称航空工业陕飞） 、 中航飞机起落架有限责任公司、 西安航空制动科技有限公司、 航空工业西飞非公开发行股份 176, 216, 069 股购买资产， 并于 2012 年 10 月 31 日完成资产交割， 2012年 11 月 7 日在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完股份登记手续。 此次变更后公司股本为 265, 383.45 万股， 航空工业西飞持有本公司股份 55.12%。2012年11月定增完成，拟购买的资产为陕飞集团公司、中航起、中航制动、西飞集团公司航空业务相关资产。本次交易完成后，公司将在原有产品的基础上新增运八系列飞机的生产能力，以及飞机起落架、飞机机轮及刹车系统等航空产品的生产能力。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1070.78万，占比0.02%，行业排名46/48，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入4.47亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	-1070.78万	-1.43亿	-1.65亿	-1.71亿	-2.90亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.99亿，占总成交额的9.09%。

技术面：筹码平均交易成本为23.73元

该股筹码平均交易成本为23.73元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位20.74，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中航西安飞机工业集团股份有限公司位于陕西省西安市阎良区西飞大道一号，成立日期1997年6月18日，上市日期1997年6月26日，公司主营业务涉及军用大中型飞机整机、起落架和机轮刹车系统等军民用航空零部件产品的研发、生产、销售、维修与服务。运输设备工业、建材工业相关产品及其他产品的生产和销售。主营业务收入构成为：航空产品98.66%，其他1.34%。

中航西飞所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：印巴冲突概念、中字头、新质战斗力、央企改革、大央企重组等。

截至8月20日，中航西飞股东户数19.67万，较上期减少1.86%；人均流通股14114股，较上期增加1.90%。2026年1月-6月，中航西飞实现营业收入141.86亿元，同比减少26.94%；归母净利润4.90亿元，同比减少28.91%。

分红方面，中航西飞A股上市后累计派现42.09亿元。近三年，累计派现10.29亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，中航西飞十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第三大流通股东，持股1734.17万股，相比上期减少233.55万股。华夏国证航天航空行业ETF（159227）位居第五大流通股东，持股871.84万股，为新进股东。国泰中证军工ETF（512660）位居第九大流通股东，持股581.42万股，相比上期减少243.82万股。中国证券金融股份有限公司、易方达国防军工混合A（001475）、华泰柏瑞沪深300ETF（510300）退出十大流通股东之列。

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