近日，工信部公开最新一批新能源汽车消耗量申报数据，比亚迪汽车有限公司旗下全新纯电车型方程豹钛3的相关能耗及技术参数正式对外公示，该车型属于M1类纯电动乘用车，相关备案信息完整可查。

本次公示的信息涵盖了该车型的核心技术参数、能耗指标及生效时间等多项官方公开内容，所有数据均来自工信部官方发布的新能源汽车消耗量申报备案库，具备权威参考价值。

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备案号	GD20260824164410001
生产企业	比亚迪汽车有限公司
通用名称（品牌）	方程豹钛3
车辆型号	QCJ6460AHBEV11
车辆种类	乘用车（M1类）
排量（如有，纯电车型为空）	-
驱动电机峰值功率	240kW
变速器类型（如有，纯电车型为空）	-
续驶里程	510km
电能消耗量	14.1kW.h/100km
油电综合折算燃料消耗量	-
启用日期	2026-08-25

基于能耗与产品属性的SWOT综合分析

优势层面，该车型百公里14.1度的电能消耗量在同级别纯电乘用车型中处于较低水平，510km的续驶里程可以覆盖多数用户的日常通勤及中短途出行需求，240kW的驱动电机峰值功率也能为车辆提供充足的动力储备，比亚迪在三电领域的技术积累也为该车型的能耗控制提供了支撑。

劣势层面，目前公开的申报信息中暂未披露该车型的整备质量、电池容量等关联参数，用户无法直接判断该能耗表现对应的实际使用场景边界，同时作为方程豹品牌旗下的全新纯电车型，其市场适配性还未经过实际用户的长期使用验证。

机会层面，当前国内纯电越野属性乘用车型的细分市场仍有较大的拓展空间，偏低的能耗表现可以帮助该车型在同定位产品中形成差异化竞争优势，后续相关参数的进一步公开也有望吸引更多关注该细分品类的消费者。

威胁层面，当前同价位、同续航区间的纯电乘用车型数量较多，不少竞品也推出了能耗控制表现相近的产品，该车型后续正式上市后将面临较为激烈的市场竞争，实际使用场景下的能耗表现也需要接受不同路况、不同环境温度的实际检验。

申报参数符合行业主流水平 后续市场表现有待观察

从本次工信部公示的公开数据来看，方程豹钛3的能耗、续航等核心指标均处于当前国内纯电乘用车的主流区间，没有出现偏离行业常规水平的参数表现。该车型的相关备案信息将于2026年8月25日正式启用，后续随着更多产品信息的公开，其市场定位和实际使用表现也将逐步清晰，相关数据可以为有购车计划的消费者提供官方层面的权威参考。

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