8月25日，航发控制跌0.28%，成交额1.28亿元。两融数据显示，当日航发控制获融资买入额967.01万元，融资偿还907.64万元，融资净买入59.37万元。截至8月25日，航发控制融资融券余额合计9.52亿元。
从融资指标来看，航发控制当日融资买入967.01万元。当前融资余额9.44亿元，占流通市值的4.04%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。
| 表：航发控制融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-08-25 | 967.01 | 907.64 | 59.37 | 94,375.74 | 4.04 |
| 2026-08-24 | 1,825.4 | 1,579.82 | 245.59 | 94,316.37 | 4.02 |
| 2026-08-21 | 945.18 | 1,314.41 | -369.23 | 94,070.78 | 4.00 |
| 2026-08-20 | 1,077.35 | 1,707.03 | -629.68 | 94,440.01 | 4.06 |
| 2026-08-19 | 1,568.47 | 2,101.25 | -532.78 | 95,069.69 | 4.06 |
| 2026-08-18 | 2,652.71 | 2,021.47 | 631.24 | 95,602.47 | 3.95 |
| 2026-08-17 | 1,358.3 | 1,900.65 | -542.35 | 94,971.23 | 3.86 |
| 2026-08-14 | 1,469.62 | 2,146.93 | -677.3 | 95,513.58 | 3.93 |
| 2026-08-13 | 1,922.42 | 1,735.95 | 186.47 | 96,190.88 | 4.00 |
| 2026-08-12 | 1,179.31 | 1,245.81 | -66.5 | 96,004.41 | 3.92 |
与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。航发控制8月25日融券偿还2.52万股，融券卖出2.65万股，按当日收盘价计算，卖出金额47.09万元；融券余量46.22万股，融券余额821.33万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。
| 表：航发控制融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-08-25 | 2.65 | 2.52 | 0.13 | 821.33 | 46.22 | 0.04 |
| 2026-08-24 | 4.25 | 0.58 | 3.67 | 821.32 | 46.09 | 0.04 |
| 2026-08-21 | 0.9 | 0.87 | 0.03 | 757.62 | 42.42 | 0.03 |
| 2026-08-20 | 1.11 | 1.57 | -0.46 | 749.46 | 42.39 | 0.03 |
| 2026-08-19 | 0.97 | 1.56 | -0.59 | 762.3 | 42.85 | 0.03 |
| 2026-08-18 | 1.73 | 1.89 | -0.16 | 798.86 | 43.44 | 0.03 |
| 2026-08-17 | 1.25 | 0.36 | 0.89 | 815.76 | 43.6 | 0.03 |
| 2026-08-14 | 0.59 | 0.67 | -0.08 | 789.28 | 42.71 | 0.03 |
| 2026-08-13 | 2.23 | 1.24 | 0.99 | 782.63 | 42.79 | 0.03 |
| 2026-08-12 | 1.14 | 1.18 | -0.04 | 777.9 | 41.8 | 0.03 |
公开工商及资本市场披露信息显示，中国航发动力控制股份有限公司注册经营地址坐落于江苏省无锡市滨湖区梁溪路792号，1997年6月20日完成工商注册设立，仅隔6天便于同年6月26日登陆资本市场完成挂牌上市；其核心业务布局覆盖两大板块，一是航空、航天发动机控制系统产品的全链条研制、规模化生产、市场化销售及全周期修理服务，二是汽车与摩托车零部件的生产与销售，从当期主营业务收入的结构维度拆解，航空发动机及燃气轮机控制系统业务贡献了88.79%的营收占比，为公司绝对核心营收支柱，国际合作业务营收占比达7.33%，控制系统技术衍生产品业务营收占比为3.88%，整体营收结构高度聚焦于航发控制核心赛道。
从股东结构来看，截至6月30日，航发控制股东户数9.12万，较上期减少1.92%；人均流通股14428股，较上期增加1.95%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-6月，航发控制实现营业收入27.59亿元，同比增长0.87%；归母净利润2.17亿元，同比减少29.69%。
分红方面，航发控制A股上市后累计派现10.05亿元。近三年，累计派现5.46亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，航发控制十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股1239.34万股，相比上期减少509.21万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第八大流通股东，持股817.98万股，相比上期减少298.62万股。
综合来看，当前航发控制交投平淡，两融余额双低位显示杠杆资金分歧极小，资金参与意愿偏弱。上半年业绩增收不增利，盈利端承压。后续需观察航发赛道需求释放能否带动资金回流，催化股价修复行情。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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