8月25日，春秋航空涨0.69%，成交额1.11亿元。两融数据显示，当日春秋航空获融资买入额895.50万元，融资偿还971.65万元，融资净买入-76.15万元。截至8月25日，春秋航空融资融券余额合计5.15亿元。
从融资指标来看，春秋航空当日融资买入895.50万元。当前融资余额5.08亿元，占流通市值的1.19%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：春秋航空融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-08-25 | 895.5 | 971.65 | -76.15 | 50,847.75 | 1.19 |
| 2026-08-24 | 1,515.39 | 1,073.13 | 442.26 | 50,923.9 | 1.20 |
| 2026-08-21 | 2,263.48 | 1,080.94 | 1,182.55 | 50,481.64 | 1.18 |
| 2026-08-20 | 1,607.2 | 1,513.45 | 93.76 | 49,299.1 | 1.14 |
| 2026-08-19 | 1,064.68 | 1,183.41 | -118.73 | 49,205.34 | 1.14 |
| 2026-08-18 | 1,235.75 | 1,237.11 | -1.36 | 49,324.07 | 1.14 |
| 2026-08-17 | 1,145.2 | 1,355.46 | -210.26 | 49,325.43 | 1.13 |
| 2026-08-14 | 2,387.41 | 1,656.51 | 730.9 | 49,535.69 | 1.15 |
| 2026-08-13 | 3,302.3 | 1,054.36 | 2,247.94 | 48,804.79 | 1.12 |
| 2026-08-12 | 1,592.23 | 801.21 | 791.02 | 46,556.85 | 1.06 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。春秋航空8月25日融券偿还100.00股，融券卖出3400.00股，按当日收盘价计算，卖出金额14.88万元；融券余量14.48万股，融券余额633.79万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
| 表：春秋航空融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-08-25 | 0.34 | 0.01 | 0.33 | 633.79 | 14.48 | 0.01 |
| 2026-08-24 | 0.03 | 1.23 | -1.2 | 615.1 | 14.15 | 0.01 |
| 2026-08-21 | 1.38 | 0.4 | 0.98 | 669.11 | 15.35 | 0.02 |
| 2026-08-20 | 0.07 | 0.26 | -0.19 | 636.3 | 14.37 | 0.01 |
| 2026-08-19 | 0.23 | 0.01 | 0.22 | 642.68 | 14.56 | 0.01 |
| 2026-08-18 | 0.4 | 0.23 | 0.17 | 634.83 | 14.34 | 0.01 |
| 2026-08-17 | 0.1 | 0.12 | -0.02 | 631.56 | 14.17 | 0.01 |
| 2026-08-14 | 0.01 | 0.01 | 0 | 626.06 | 14.19 | 0.01 |
| 2026-08-13 | 0.18 | 0.1 | 0.08 | 631.17 | 14.19 | 0.01 |
| 2026-08-12 | 1.11 | 0.02 | 1.09 | 635.23 | 14.11 | 0.01 |
公开工商及运营资料显示，春秋航空股份有限公司注册运营主体坐落于上海市长宁区虹桥路2599号春秋航空总部办公楼，2004年11月1日完成工商注册设立，2015年1月21日正式登陆资本市场挂牌上市，核心业务覆盖国内、国际及港澳地区航空客货运输服务，以及所有与航空运输主业高度协同的配套延伸服务；从当期主营业务收入的结构拆分来看，航空客运业务贡献了97.57%的营收占比，航空货运业务营收占比为0.74%，其余与航空运输主业关联的补充类业务合计贡献1.70%的营收占比，整体营收结构高度聚焦核心客运赛道。
从股东结构来看，截至3月31日，春秋航空股东户数3.44万，较上期增加101.62%；人均流通股28481股，较上期减少50.40%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-3月，春秋航空实现营业收入60.70亿元，同比增长14.16%；归母净利润9.83亿元，同比增长45.15%。
分红方面，春秋航空A股上市后累计派现33.34亿元。近三年，累计派现24.03亿元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，春秋航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股1966.25万股，相比上期减少1384.58万股。中国证券金融股份有限公司位居第四大流通股东，持股1565.62万股，相比上期减少123.66万股。广发价值领先混合A（008099）位居第七大流通股东，持股699.70万股，相比上期增加223.94万股。华商润丰混合A（003598）位居第八大流通股东，持股661.73万股，为新进股东。富国中证旅游主题ETF（159766）位居第九大流通股东，持股487.58万股，为新进股东。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）、易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列。
综合来看，春秋航空当日微涨0.69%、成交额1.11亿元，融资净偿还76.15万元，两融余额双双处于高位，资金博弈分歧凸显。公司一季度营收、归母净利润同比双增，基本面支撑尚可，后续行情需关注资金博弈走向与出行需求的催化力度。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。
