和商网大连8月25日电 (记者 杨毅)全长11.6公里的海上超长钢栈桥25日在辽宁大连实现全线贯通，该栈桥为目前国内在建里程最长的海上钢栈桥。

8月25日，全长11.6公里的海上超长钢栈桥在大连实现全线贯通。(无人机照片) 赵海权 摄

　　作为中国唯一的海岛边境县，大连长海县素有天然渔仓美誉。但受潮汐、大风、大雾等多种自然因素限制，该地区海运每年有60多天无法通航，通航期间也无法实现24小时全天候通航，限制了海岛居民出行和经济社会发展。大连市长海(跨海)大桥项目(以下简称“长海大桥”)全长25.5公里，项目起点位于长海县大长山岛，横穿里长山海峡，于普兰店区皮口港东侧登陆。项目建成后，将终结长海县“朝发夕至、看天出岛”的交通困局。

　　据介绍，长海大桥项目施工海域作业条件严苛，黄海海域风浪、潮汐变化频繁，施工干扰因素多，加之项目浅滩水域水深不足，常规施工船舶无法进场作业，存在施工效率低、安全风险高等问题，长期制约项目推进。

　　为解决上述问题，项目团队决定建设钢栈桥为其核心配套施工设施。作为项目海上核心物料运输通道，钢栈桥承担建材转运、大型机械进场、人员通勤等重要职能，是名副其实的“海上施工生命线”。

　　据中建股份长海大桥三标段项目经理倪家明介绍，钢栈桥项目建设规模体量突出，累计完成沉桩3431根，总用钢量6.7万吨。针对极端海洋环境下栈桥结构安全、长效耐久等技术难题，项目团队依托科技赋能优化施工方案，全面提升施工效率、结构稳定性和工程服役年限，历时423天施工建设，最终提前10天完成贯通节点目标。

　　中建八局大连长海大桥项目副总指挥宫宝凯表示，钢栈桥贯通有效解决了浅滩海域船舶作业难的行业痛点，大幅提升物资、人员通行效率，降低海上施工安全隐患。随着钢栈桥贯通，标志着长海大桥南侧施工区域正式转入主体基础施工阶段。(完)