（来源：财闻）

作为金丽温开放大通道建设的重点项目，首条瓯江集装箱海河联运航线——温州—丽水海河联运航线于2024年12月25日正式首航。去年，该航线全年完成业务量超1.25万标准箱。

8月24日，据丽水发布消息，温州—丽水海河联运航线以丽水港青田港区温溪作业区为内河运输港、温州港七里港区为海河中转港，航线全长33海里。经这条航线，浙西南腹地的箱包、休闲用品等货物从青田出发，接瓯江水道抵达温州港，后接驳出海。据悉，截至昨日，温州—丽水海河联运今年业务量突破1.4万标准箱，同比增长150%，超过去年全年总量。

作为金丽温开放大通道建设的重点项目，首条瓯江集装箱海河联运航线——温州—丽水海河联运航线于2024年12月25日正式首航。去年，该航线全年完成业务量超1.25万标准箱。

今年以来，该航线箱量持续攀升，增长势头强劲。海河联运的爆发式增长，首先得益于温丽两地创新实施的“同港同价”政策及政策期内水路中转“零运费”措施，即进境货物抵达温州港七里港区视同到达丽水港青田港区温溪作业区，出境货物运抵丽水港青田港区温溪作业区视同送达温州港七里港区，中间的水路运费无需企业承担。据测算，丽水企业出运货物经温溪作业区水运至温州港七里港区的物流成本，较传统陆路运输平均降低30%以上，显著提升了航线竞争力。