三湘都市报8月23日讯 8月20日至8月23日，长沙地铁2号线西延二期工程初期运营前安全评估评审会召开，国内城市轨道交通行业专家齐聚长沙，开展了为期4天的全维度专业评审。经实地踏勘、资料审查、现场抽检试验，专家组一致评定“2号线西延二期工程龙虎岭站至梅溪湖西站区段满足载客运营各项标准，具备初期运营条件”。这标志着该线已通过分段初期运营前“大考”，进入开通倒计时。

　　初期运营安全评估是轨道交通从工程建设转向载客运营的重要关口，是覆盖全专业、全系统、全场景的安全“大体检”。评审期间，专家组观看项目建设纪实专题片，依次听取工程建设、运营筹备、公交配套三大专项综合报告，系统性查阅从土建竣工到设备联调、空载试运行、应急体系建设的全流程档案。

　　同时，专家组深入全线各车站、隧道区间及配套杨塘停车场实地踏勘，针对性开展消防联动、站台门防护、供电切换、车辆制动、信号联动等关键项目现场抽样测试，夜间还开展车站综合后备控制盘、火灾工况、列车防护、跳停扣车等系统功能测试，覆盖线路与轨道、车站建筑、结构工程、车辆、供电、通信、信号、通风空调、消防给排水、自动售检票等20余个专业门类，并逐项核查空载试运行数据、设备运行指标，细化梳理优化建议，为线路高标准开通筑牢坚实根基。

　　作为长沙轨道交通第三轮建设规划项目、全市轨道交通线网“十”字骨架向西延展的关键工程，2号线西延二期线路全长13.82公里，设站11座，起于既有2号线梅溪湖西站，止于长沙火车西站。本次评审通过后，将先期开通龙虎岭站至梅溪湖西站区段，其中邵家湾站采取跳站通行（即列车不停站直接通过），另长沙火车西站甩站。上述两座车站待后续工程全部完工、通过专项验收且具备开通条件后再行开放，实现全线贯通运营。接下来，长沙轨道将逐条落实专家组评审意见，力争8月底前线路分段开通初期运营。

　　■文/视频 全媒体记者 王翊玮 通讯员 赵娟

链接

“细节见用心”

长沙地铁这场体验获残友点赞

　　8月23日，长沙地铁5号线圭塘站迎来了一批特殊的乘客——视障、听障及肢体残障代表。他们应邀参加长沙地铁无障碍公益体验活动，实地感受这条“全员全龄友好示范线”的服务温度。一趟沉浸式体验下来，多名参与者直言：“能感受到长沙地铁在这些细节上是真用了心。”

　　上午10时，体验活动启动。体验团乘坐5号线列车前往圭塘站，全程体验无障碍渡板、爱心车厢等设施。抵达后，嘉宾实地感受了盲文地图、无障碍服务台、爱心卫生间等全套友好设施。

　　视障人士黄斌用手仔细摸索着盲文地图上的站点信息，他告诉记者：“以前更多靠问，现在盲文标识点位清晰、触感精准，指尖上就有了方向。”听障人士徐先生在手语翻译系统前打手语表示：“在线手语服务让人感觉被看见了，沟通不再是一堵墙。”金女士坐着轮椅体验了无障碍渡板：“上下车过渡很平稳，心里很踏实。”

　　截至2025年底，长沙已投入资金116万元，完成全市轨道交通线网161座车站共11753块盲文标识的标准化改造，覆盖地铁1至6号线、西环线及磁浮快线全部站点。新盲文牌采用高对比度明黄色搭配平面图式布局，盲道已实现站内全域贯通并与市政无缝衔接。5号线作为无障碍示范线，还配备了盲文地图等高精度便民设施，形成了一套从进站到出站的全链条友好服务闭环。

　　座谈会上，嘉宾们围绕硬件设施、标识指引、现场服务等方面提出优化建议。长沙地铁相关负责人表示，将认真梳理汇总建议，持续优化无障碍设施和服务，让每名乘客感受到这座城市的包容与关爱。

　　■文/视频 三湘都市报全媒体记者 王翊玮 通讯员 王湘沅