来源：中山发布

好消息！

中山东部外环高速公路（一期工程）

进入通车倒计时

计划今年12月底前实现通车

中山北部镇街直达深圳前海

较以往绕行节省时间超20分钟

基本具备通车条件

地方路全力冲刺对接

香山大桥（来源：中山交通）

作为东部外环的控制性工程，香山大桥跨横门水道，全长1776米，主跨880米，塔高270米，主梁为双层钢桁梁、桁宽42.2米——上层双向八车道高速公路，下层（民古路）预留双向八车道一级公路，是目前世界桥面最宽、跨径最大的双层钢桁架公路斜拉桥，也是广东省最大跨度双塔斜拉桥。

中山东环高速公路香山大桥。记者 缪晓剑 摄

一期项目全长34.17公里，北起黄圃镇大雁岛，与广中江高速相接，经三角镇、民众街道、火炬开发区，止于南朗街道，设互通立交5座。

火炬北服务区完工超九成

火炬互通及香山大桥（来源：中山交通）

随着工程进入通车倒计时，作为全线唯一配套服务区——火炬北服务区也在进行最后的建设冲刺。火炬北服务区总建筑面积达10854平方米，目前房建装修、基础设施建设已进入收尾阶段，加油站、充电桩等便民配套全部建成，广场铺装、停车场等附属工程有序推进，整体施工完成率超90%，将与全线同步投入运营。

中山东环高速公路保家枢纽互通。记者 缪晓剑 摄

据介绍，火炬北服务区采用东西两区对称布局，涵盖服务综合楼、宿舍楼、交警营房、附属用房、修理车库、加油站等建筑主体。值得关注的是，服务区采用创新开放式设计，既可服务高速通行车辆，也可通过地方道路对外开放，方便周边群众就近享受加油、充电服务。

中山北部镇街直通“前海”

据介绍，过去中山黄圃、三角镇街直达深圳得绕行城区或广澳高速，黄圃至深中通道用时超1小时。项目通车后，黄圃镇、三角镇等北部镇街经东部外环横门西枢纽“高接高”接入中开高速，快速衔接深中通道，至深圳前海、宝安约40分钟，较以往绕行节省时间超20分钟，民众街道至火炬开发区通勤时间压缩近七成。

8月22日，中山东环高速公路建设已经进入通车冲刺阶段。记者 缪晓剑 摄

这意味着，黄圃镇迈入“广中江+东部外环”双高速时代。此外，未来借助东部外环保家枢纽的互通转换功能，火炬高新区、民众街道片区多了一条融深通道：车辆可从南中高速深中合作区站驶入，经保家枢纽快速转入东部外环高速，再通过横门西枢纽接入中开高速，无缝衔接深中通道。这一路径，将比现状经南中高速前往深中通道万顷沙支线，节省5至10分钟用时。

再看项目二期北延段，衔接广珠西线及佛山外环路，通车后黄圃镇至顺德容桂由50分钟缩至约22分钟，顺德家电链主与中山北部模具、五金配套形成“上午下单、下午到货”的供应链节奏。

链接

小档案：中山东部外环高速公路

项目总体为南北走向，起于佛山顺德与广珠西高速衔接，纵贯中山东部，终于珠海高新区接西部沿海高速，项目分两期建设，主线长约55.674Km。

其中一期工程：路线起点在黄圃镇大雁岛，与广中江高速公路大雁互通衔接，经三角、民众、火炬，终点在南朗林溪村，路线全长34.171km。

二期工程南延段：起点位于南朗街道，接顺一期终点，终于珠海高新区接西部沿海高速，主线全长16.165km。

二期工程北延段：起点接广珠西线，往南接大雁互通，主线路线长度5.338km。中山境内共设置互通立交12座，其中枢纽型互通4座，服务型互通8座（一期工程5座，二期工程3座）。