流动的是人潮与旅途，沉淀的是千年文脉与城市精神。

近日，在北京站的候车室内，带着“红杠”、尺寸为57×25毫米的硬纸板迷你火车票引来很多旅客驻足观看。

作为首都老牌铁路枢纽，北京站承载着几代人的出行记忆，也藏着最细腻的时代变迁。北京站第八候车室文化驿站推出“从有到无：中国铁路客票的变迁”主题展，展出大量老旧客票实物与珍贵图文史料。

“硬纸板火车票是中国铁路第一代火车票，从20世纪50年代至90年代使用，历史最长，堪称火车票界的爷爷辈儿。”北京站工作人员介绍，票面上标有行程的起始、终点站和座位类型等具体信息，票面的右侧标有“半、孩”票标志，一般来说，半价的车票（例如孩童票）会将车票下端剪断，线以下（模式印刷则位于右方）部分剪去，剩余部分作为成人一般票价的半价车票，被剪下的部分可作为凭证。票面上的红杠数量，代表着火车速度的快慢，“零道杠”代表慢车，“一道杠”代表快车，“两道杠”代表特快车。

硬板纸质票、粉色薄纸票、磁卡票、自助打印票、电子客票……一张张方寸大小的车票，材质、版式、票价、图案的细微变化，串联起中国铁路从人工售票、排队购票到线上预售、刷证通行的时代巨变。

不少中老年旅客在展柜前久久停留，对着老车票回忆往昔的出行岁月。曾经连夜排队购票、小心翼翼保存纸质车票的记忆，与如今无纸化、智能化的便捷出行形成鲜明对比。北京站二层“时光列车”展区更是氛围感拉满，珍贵的毛泽东主席题写站名手稿复制件、不同年代的火车模型、站台老照片、绝版票务档案，全方位展示北京站的百年荣光，让候车间隙成为触摸时代变迁的温情时刻。

在硬件设施提质的基础上，北京市重点站区管委会联动各大博物馆、考古研究院等多家单位在车站推出相关主题展览，让旅客在短暂候车间隙品读北京千年文脉、百年变迁、时代新貌，让枯燥的候乘时光，变成一场不期而遇的城市文化邂逅。

在北京西站地下二层地铁东通道，人来人往的换乘道旁藏着一处千年历史展厅，“金中都——北京都之源”主题展览正在展出。

整条展线依托通勤动线顺势铺展，适配旅客快速观展、驻足品读的出行节奏。展览以“建都营城”“中都梦华”“古都新生”三大篇章构建完整叙事体系，从金中都的选址营建、城市格局，到市井民生、礼制文化，再到当代遗址保护、城市更新，层层递进，完整梳理出北京作为千年都城的建城源头与发展脉络。

金贞元元年（1153年），完颜亮将都城从上京（今黑龙江哈尔滨阿城）南迁至燕京（今北京），定名“中都”，开启了北京作为大国都城的新纪元。金中都规模宏大，遵循中轴突出、两翼对称的布局，建有外城、皇城、宫城三重城垣，外城设十三座城门，街巷纵横如棋盘，是当时北方最繁华的城市，城内宫殿壮丽、街坊规整，还依托莲花池、高梁河等水系，营建多处行宫苑囿，东北郊的万宁宫以今北海琼华岛为中心，盛极一时。莲花池曾是中都城的重要水源，完颜亮爱莲，广植莲花，莲花池因此得名。金代皇陵位于大房山，含帝陵、后妃陵及诸王兆域，是北京地区年代最早、规模最大的皇家陵园。

展陈中，图文史料与出土实物相辅相成，打破了单纯图文展示的单薄感。最受旅客关注的铜坐龙文物实物，出土于金中都大安殿遗址，是金代皇家宫殿御用重器，造型雄浑精美，静静诉说八百多年前中都城的恢宏盛景。

展览背后的城市故事更令人动容。熟悉北京城市规划的人皆知，如今现代化的北京西站，在建站之初为完整保护金中都莲花池遗址，特意整体东移百米。这一匠心调整，让现代化国家级交通枢纽与千年金中都遗址隔街对望，形成古今同框、新旧共生的独特城市景观。不少途经旅客放慢脚步，一边看展了解金中都建都历史，一边感慨北京对历史文脉的敬畏与守护。

百年铁路记忆，则在京张铁路沿线枢纽静静流淌。北京北站B1层地下通道展出的“回望京张 见证飞跃——京张铁路的故事”主题展览，是记录中国铁路自主崛起的鲜活课堂。

展览以京张铁路从“自主肇建”到“智能领跑”的百年跨越为主线，聚焦“中国铁路起点”的历史地位，体现第一条完全由中国人自己投资、设计、勘测、施工并建成的官办铁路所镌刻出的民族精神。

展区内，京张铁路铭文钢轨复制品质感厚重，斑驳的纹路镌刻着百年前的时代艰辛。

100多年前，詹天佑主持修建京张铁路，坚持不用外资、不借外债，凭借国人自主技术攻克重重难关，打破了外国对中国铁路建设的垄断。一旁的人字形铁路沙盘直观拆解了经典工程难题。面对33‰的超大坡度，詹天佑创新设计人字形折返线路，以巧妙的工程智慧填补了中国铁路技术空白。

在展览沙盘前，不少家长带着孩子观看、讲解，百年工程故事走出课本、走进旅途视野。而展区末端的时速350公里智能动车组模型，则与百年钢轨形成强烈时空对比。从人力开凿、机车缓行，到智能操控、风驰电掣，百年京张的迭代升级，正是中国工业自强、科技腾飞的生动缩影。

距离北京北站不远，清河高铁站东南侧，拥有120年历史的清河老站房长期免费对外开放。这座西洋风格的百年建筑为六柱五间制式，形制规整、风貌古朴，南北立柱外侧镶嵌的繁体“清河车站”竖匾清晰完好。

作为京张铁路早期核心站点，老站房完整保留了清末建站时的功能格局，是研究近代铁路建筑工艺、站点运营模式的珍贵实物遗存。

如今，古朴的百年老站与现代崭新的清河高铁站台比邻而立，新旧建筑交相辉映，静静见证百年铁路的风雨沧桑与时代新生，成为旅客品读铁路历史的文化点位。

北京朝阳站作为大型综合交通枢纽，主打多元融合、文旅便民的文化服务体系，枢纽换乘大厅百花齐放，“与时代同行”主题展、内蒙古兴安盟风光展、中医药文化科普展轮番上新，让旅客在出行途中领略城市发展、北疆风光。

城市副中心的文化底蕴，在北京通州站也悄然绽放。“那年来通州——跨越千年的城市漫步”考古文物特展，聚焦大运河文化与路县故城千年历史。

展览空间设计极具中式美学，整体造型取材于传统古建筑梁架结构，搭配古典园林景窗造景，虚实结合、古今交融，打造出一条穿越千年的时空长廊。

展品以陶、石质地的古代生活器物为主，多来自路县故城遗址考古发掘成果。西汉“大吉”戳印文器底，泥质灰陶材质上的阳文隶书“大吉”二字，反映了数千年来国人对美好生活的向往；西汉陶制瓦当、筒瓦等建筑构件，证实当时本地建筑形制与特点；两汉陶罐、魏晋泥质灰陶虎子、辽代陶熨斗、清代白釉罐等生活器物，生动描绘出古人“接地气”的日常生活。这些贴近古人衣食住行的器物，真实还原了通州两千多年来运河沿岸的市井烟火、民生百态。过往旅客驻足其间，便能读懂大运河滋养下，一座北方水城的千年兴衰与生生不息。

古今文脉、铁路记忆、城市变迁、地域风光……“交通+文博”的融合场景层层铺展，让一座座繁忙的交通门户，已然变身流动的城市文化窗口，让每一次出发与抵达，都浸润着浓郁的人文底蕴。

（徐秀丽）