（来源：南京晨报）

转自：南京晨报

8月19日，记者从南京市城乡建设委员会获悉，8月20日上午11：00，建宁路长江隧道、惠民大道（郑和中路）、机场二通道北段将试通车。届时，江南—江北、雨花—河西将新增跨区域通道。打算走新通道的市民们，一定要合理安排出行计划。

建宁路长江隧道、惠民大道

建宁路长江隧道位于长江大桥和定淮门隧道之间，主要联通江北新区和江南主城北部区域。西接江北大道快速路，沿兴浦路向东下穿长江、建宁路，止于热河路以西，全长约6.8公里。

建宁路长江隧道在江南侧，通过两座江南连接线——惠民大道（郑和中路）综合改造、主线隧道东延工程，实现与江南交通体系的衔接。

惠民大道（郑和中路）综合改造南起新兴路，北至城河南路，长约2.37公里，主要承担过江隧道与幕府西路、扬子江大道等江南快速路之间的交通转换，前期已通过交通导改开放部分交通；主线隧道东延主要承担将车流继续沿建宁路向东疏解的功能，目前正在加快实施。主线隧道东延工程还在施工中，中央门方向暂不具备通车条件，市民出行前需提前了解通行路线。

怎么走——

江北至江南方向：江北大道快速路六合方向来车，可直接经匝道桥转换驶入过江隧道；江北大道快速路江浦方向来车及江核片区城市道路车辆，需经周边浦光路、浦滨路、华府路等，由地面辅道（兴浦路）进入过江隧道；老浦口片区车辆需由浦珠路转珍珠南路，经浦滨路、华府路，由地面辅道（兴浦路）进入过江隧道。

到达江南段后，过江车辆通过地下互通进入郑和中路隧道，向北驶向幕府西路，向南驶向扬子江大道。

江南至江北方向：市民可从郑和中路南北两端进入建宁路过江隧道。在北端，沿幕府西路、郑和中路一直靠右侧行驶，通过郑和中路北侧的匝道直接进入过江隧道。在南端，通过郑和中路隧道、郑和中路地面右侧匝道（中山北路以北）进入过江隧道。

到达江北段后，按照指路标志由不同出口驶离过江隧道，其中往六合方向可经主线末端匝道驶入江北大道快速路，其他方向车辆需经兴浦路、浦滨路出口驶出。

机场二通道北段

机场二通道是南京市“井字三环、轴向放射、组团快联”高快速路网体系中的关键射线工程，由软件谷管委会组织实施。其中绕城以北段北起软件大道小行立交预留匝道接口，向南以隧道形式穿越部队用地，南端衔接126省道高架与凤信路，全长约1.2公里。

该路段北端经小行高架接入主城“井字”内环快速系统，南端连通已建成的雨航大道，直达大周路、绕城公路方向，是城南片区重要快速通行走廊。

怎么走——

北向南方向（主城/河西→软件谷）：车辆经小行高架驶入机场二通道主线快速路，直接进入雨航大道北隧道，出隧道后衔接凤信路高架、126省道、雨航大道，直达大周路、绕城公路方向，全程无红绿灯，无需绕行铁心桥地面、卡子门立交。

南向北方向（软件谷→主城/河西）：雨航大道车流向北驶入雨航大道北隧道，直行通过主线接入小行高架，可快速转入城西干道、内环快速路前往新街口、河西片区。

提醒：雨航大道北隧道出入口车流集中，主线进出转换匝道通行空间有限，市民需提前减速慢行，按照路面标识及交通指示，有序变换车道进出隧道主线。

由126省道南向北方向前往河西片区的车辆，需提前经绕城公路转江山大街进入，或经由雨航大道行至凤台南路后，通过规二路转入奥体大街；反之，由河西片区驶入雨航大道时，需提前从奥体大街经规二路转至凤台南路接入，目前河西大街至小行高架路段暂无法直接转入雨航大道，请合理规划出行路线。

通讯员 宁建轩

南京晨报/爱南京记者 许崇静