来源：广东国资

14级强台风正面来袭、高速公路全线管控、直升机紧急驰援、边坡突发溜塌险情、无人机协同作业……8月14日下午，“生命至上·粤路护航”——广东省高速公路应对台风“红霞”复盘演练在交通集团所属深汕西高速长沙湾服务区举行，全流程复盘实战过程，系统总结提炼出可复制、可推广的防台防汛“广东经验”。

本次演练由交通运输部公路局全程指导，省交通运输厅、省应急管理厅、省气象局、汕尾市人民政府、省公安厅交通管理局、交通集团联合主办，广东省高速公路有限公司及深汕西分公司承办，17家单位共同参演。交通运输部及全国31个省级交通运输部门线上观摩。

▲演练现场

“零伤亡”背后

有套“334”工作法

7月26日凌晨，强台风“红霞”以14级风力在惠州惠东沿海登陆，粤东地区遭遇持续强降雨。广东境内39条高速公路主动管控，管控里程长达970公里，交出了“零伤亡、零重大道路灾损”的硬核答卷。这份成绩单的背后，是广东交通在实战中摸索出的“334”防风防汛工作法：

3个环节

风前防、风中守、风后查，环环相扣。

3早原则

会商研判早、力量预置早、人员撤离早，抢占先机。

4快要求

预警响应快、防风防汛转换快、风后清障复通快、监测预警处置快，以快制快。

这套打法在“红霞”实战中经受住了考验——台风登陆前，气象预警逐级递进，交通、公安、应急多部门同步响应，39条高速提前管控；台风过境后，清障复通工作迅速推进，秩序快速恢复。

▲演练人员就位

“天空地”立体监测

让风险“看得见”

广东高速里程已突破1.2万公里，如何管好？答案是科技赋能。目前，广东已建成国内最大的公路基础设施监测预警体系，覆盖2429处风险边坡、458座重点桥梁、50座重点隧道，融合北斗、雷达、光纤、红外、ETC等技术手段，对风险路段、风险车辆与风险事件进行全面监测。

在“红霞”来袭时，这套系统立下大功。7月27日清晨，深汕西高速一处边坡深层位移超标，监测系统立即触发橙色预警，信息精准推送至责任人，成功化解了一起山体滑坡险情。

▲清障设备迅速清理路面杂物

“空地一体”硬核装备

抢险效能拉满

交通集团构建了覆盖公路建设、公路运营等多领域的应急抢险体系，共组建建设、土建养护、机电等应急救援队伍312支，保持汛期24小时待命状态；设置156处应急装备物资保障中心，实施汛期应急设备物资常态化储备。

演练现场，现代化应急装备悉数亮相，科技“硬实力”成为抵御灾害的坚实底气。

空中力量

台风过境后，无人机率先升空高空巡查；在边坡抢险中，大型运载无人机单次吊挂200公斤加固材料，效率较人工提升近10倍；照明无人机化身“空中灯塔”，确保夜间抢通不停歇；直升机紧急驰援，空地联合转运危重伤员，守护生命至上。

▲直升机转移救治突发急症旅客，拯救宝贵生命

地面尖兵

机器狗在复杂地形灵活穿梭，填补人工巡检盲区；多功能绿化修剪车、多圆盘锯车、高速清扫车协同作业，快速打通被倒伏树木阻断的道路。

▲投入多台机械开展泥石流处置

广东极端天气多发，防灾任务繁重。此次演练旨在将“广东经验”转化为长效机制，以练代训、转化提升，全面提升公路灾害防范应对水平，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列筑牢交通安全屏障。

排版校对丨李晓琪

责任编辑丨蔡玉娟