（来源：中国航空报）

　　8月9日，宁德时代宣布，为载人版eVTOL研发的航空动力电池系统通过两颗相邻电芯热失控不扩散验证。这是全球首款方壳电芯航空电池，能量密度高达350瓦时/千克（Wh/ kg）。据称，这一能量密度比标准电动汽车电池高出约50%。

　　更高的能量密度意味着电池可以在相同空间内储存更多能量，从而直接延长车辆的单次充电续航里程。

　　为了在极端条件下对电池组进行压力测试，宁德时代在电池组的各个关键位置（例如，中心密集区域和外角）故意使相邻的两个电芯同时失效。尽管发生了如此严重的双重点火事故，电池结构仍能有效控制热量，防止火势蔓延至邻近电池，展现出卓越的结构隔离性能。

　　整个生产、检验和测试阶段均由中国民用航空局指定代表监督。这种监管措施或将为电动垂直起降（eVTOL）飞行器获得商业适航认证铺平道路。

　　热失控是指单个故障电池过热并引发整个电池组的连锁反应。在客运飞机中，由于重量限制无法使用重型装甲，且紧急着陆远比靠边停车复杂得多，因此防止这种连锁火灾风险是商业飞行安全的首要前提。

　　宁德时代确认该系统已准备好量产。该公司表示，其先进的生产线自动化程度高达95%，并设有数千个检查点以确保严格的质量控制。该系统将率先应用于峰飞eVTOL上。宁德时代表示：“航空电池系统已准备好量产，并将首先应用于峰飞飞行器。我们将与合作伙伴及相关研究机构携手，不断攻克技术难题，为无人机制造商和用户打造安全可靠的产品。”

　　今年上半年，宁德时代电动汽车电池装机容量达到242.7吉瓦时，占据全球电动汽车电池市场39.9%的份额。 （辛文）