（来源：中国航空报）

李月蓓

　　在航空工业陕飞滚烫的停机坪上、狭小的机舱里、轰鸣的厂房内，试飞、装配、零件加工的一线工人们汗流浃背，却从未放下手中的工具。他们用汗流浃背的身影、精益求精的执着，守护着大国重器翱翔蓝天的梦想。

试飞现场：停机坪上的“钢铁卫士”

　　停机坪地表温度直逼60摄氏度，机务人员手戴防护手套，安全帽下是一张张被晒得黝黑的脸庞，他们皮肤上深浅不一的晒痕，是飞机阴影与烈日交织而成的独特图案。近日，试飞厂的操作工发现一根管路卡箍有轻微移位，刚工作1年的工艺技术人员孙涌森迅速赶赴现场，重新调整并更换新卡箍，他说：“作为年轻技术员，只有深入现场、不断学习、注重细节，才能更快成长。”

飞机装配：机舱里的“蒸笼”考验

　　在飞机舱内，29岁的工艺技术人员崔毅达，认真地看着设计图纸，与团队成员针对故障问题进行详细研讨。他脸颊上的汗水缓缓滴落，装配车间虽然有空调，但是飞机内部依旧闷热，现场故障得到解决，崔毅达才能松口气。他总是说：“工人师傅远比我们辛苦，我必须快速响应每一个现场问题。”

　　午后，密闭的机舱内热浪蒸腾，置身其中很快便大汗淋漓。作业人员站上斜台，躬身探手伸进狭窄的边梁缝隙，手持风钻开展钻孔作业；钻进闷热的机腹，有条不紊地完成电缆敷设与成品安装工作。酷暑考验下，现场全体人员坚守岗位，以严谨务实的工作态度，全力推进各项装配任务。

零件加工：厂房内的“精雕细琢”

　　走进热处理车间，热浪扑面而来。热处理炉旁，工人们开炉取件时，灼热气浪瞬间席卷全身，脸颊、手臂被烤得发烫，短短几分钟操作，汗水便不断滴落。下午2时，52岁的李师傅开始今天的第三批零件绑扎，这是一批铝合金型材零件，一共24件，每一件都必须用0.8毫米的铝合金扎丝固定在专用吊具上，松紧度全靠手指的触感拿捏，扎松了热处理时晃动可能相互碰撞，扎紧了，高温后又可能产生应力集中。李师傅戴着棉布手套，猫着腰，一件一件地穿丝、拧紧、剪断余头，整整40分钟，零件整齐排布在吊具上。有的零件出炉后出现变形，李师傅仔细观察表面有没有产生裂纹，他总是说：“炉子给温度，人给火候，火候到了，零件才有骨头。”

　　从零件加工的精雕细琢，到飞机装配的分毫不差，再到试飞现场的万无一失——每一个环节都凝聚着大家的汗水，每一道工序都承载着航空人的责任。