本报讯（吴迪）8月13日，第四届动力电池质量安全大会启动会在湖南省长沙市召开。大会定于9月17日至18日在湖南省郴州市临武县举办，主题为“全链向新 质领安全”。本届大会将重点推进搭建产学研用对话平台、攻克动力电池热失控与回收处置等行业技术难题、服务地方锂电产业发展等工作。

　　当前，我国新能源汽车产业正处在从“汽车大国”迈向“汽车强国”的关键时期，动力电池产业也走到了从“规模领先”转向“质量引领”的重要分水岭。上半年，我国新能源汽车产销量均超过700万辆，动力电池装车量达335GWh。产业竞争正从产能扩张向安全、质量、技术的综合能力转变。

　　中国消费品质量安全促进会副秘书长徐英国表示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其质量安全直接关系到消费者的生命财产安全、产业的可持续发展乃至国家“双碳”目标的实现。动力电池企业要将质量安全放在首位，坚持标准先行、技术赋能，全链条协同、共治共享，筑牢质量安全社会共治防线。

　　本届大会选址郴州市临武县，背后是产业逻辑与区域战略的双重考量。郴州市副市长杨平介绍，郴州初步探明氧化锂储量超1200万吨，临武县鸡脚山矿区为全国最大单体锂矿。近3年，郴州累计签约锂电项目221个，协议金额超2700亿元，已初步构建“矿产资源—电池材料—电池制造—装备制造—电池回收”全产业链条。2025年，147家集群规模企业营收449.4亿元，其中锂电领域97家规模企业营收376.26亿元。此外，郴州市临武县委副书记、代县长周红介绍了大会承办筹备情况，组建“一办九组”工作专班，筛选百余家头部企业精准邀约，建立一对一接待服务机制，力求“以会促产、以会兴业”。

　　中国消费品质量安全促进会汽车后市场行业治理专委会负责人夏国强指出，大量4S店和专业维修网点缺乏动力电池专用检测设备，电池报废回收与资源循环利用体系尚不完善，安全隐患与环保风险并存。对此他提出，在研发生产环节应推进在线无损检测技术的研发应用，在电芯生产过程中引入先进检测手段，实现对极片缺陷、焊接质量、内部短路的实时筛查；在用环节应大力支持4S店、维修站、二手车交易平台配置便携式电池快速检测仪；报废回收环节应规范退役电池入场检测标准和完善再生材料品质检测认证体系，实现从“资源消耗”到“城市矿山”的价值闭环。

　　中国消费品质量安全促进会动力及储能电池专委会负责人赵永刚表示，标准是产品质量的技术保障，也是规范市场秩序、推动技术进步、促进产业协同的重要支撑。要进一步完善覆盖材料、单体、电池包、管理系统、系统集成、使用维护和回收利用等环节的标准体系，不断提高标准的科学性、适用性和可操作性。今年先后实施的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准，正是以标准引领产业高质量发展的具体体现。

　　据悉，大会期间将发布储能电池质量安全现状与技术趋势分析报告，并针对欧盟《电池与废电池法规》等重点技术标准开展解读。