8月14日，航发动力涨1.68%，成交额13.59亿元。两融数据显示，当日航发动力获融资买入额1.23亿元，融资偿还1.57亿元，融资净买入-3368.40万元。截至8月14日，航发动力融资融券余额合计24.37亿元。
从融资指标来看，航发动力当日融资买入1.23亿元。当前融资余额24.29亿元，占流通市值的2.47%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情较高，资金参与度相对活跃。
| 表：航发动力融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-08-14 | 12,284.39 | 15,652.79 | -3,368.4 | 242,931.58 | 2.47 |
| 2026-08-13 | 8,484.79 | 13,086.24 | -4,601.44 | 246,299.98 | 2.55 |
| 2026-08-12 | 10,041.75 | 9,905.92 | 135.84 | 250,901.42 | 2.57 |
| 2026-08-11 | 11,303.77 | 11,459.37 | -155.6 | 250,765.59 | 2.60 |
| 2026-08-10 | 13,898.16 | 13,092.26 | 805.9 | 250,921.19 | 2.55 |
| 2026-08-07 | 9,268.39 | 12,546.97 | -3,278.58 | 250,115.29 | 2.61 |
| 2026-08-06 | 14,326.49 | 14,896.9 | -570.41 | 253,393.87 | 2.65 |
| 2026-08-05 | 13,208.89 | 9,992.8 | 3,216.09 | 253,964.27 | 2.67 |
| 2026-08-04 | 11,812.39 | 8,655.55 | 3,156.85 | 250,748.18 | 2.64 |
| 2026-08-03 | 8,799.55 | 13,498.97 | -4,699.42 | 247,591.34 | 2.58 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。航发动力8月14日融券偿还7900.00股，融券卖出2.01万股，按当日收盘价计算，卖出金额74.13万元；融券余量19.70万股，融券余额726.54万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。
| 表：航发动力融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-08-14 | 2.01 | 0.79 | 1.22 | 726.54 | 19.7 | 0.01 |
| 2026-08-13 | 1.09 | 0.59 | 0.5 | 670.27 | 18.48 | 0.01 |
| 2026-08-12 | 1.34 | 0.05 | 1.29 | 659.69 | 17.98 | 0.01 |
| 2026-08-11 | 0.23 | 1.55 | -1.32 | 604.18 | 16.69 | 0.01 |
| 2026-08-10 | 1.48 | 1.09 | 0.39 | 664.57 | 18.01 | 0.01 |
| 2026-08-07 | 0.99 | 0.49 | 0.5 | 633.79 | 17.62 | 0.01 |
| 2026-08-06 | 1.76 | 0.95 | 0.81 | 614.78 | 17.12 | 0.01 |
| 2026-08-05 | 0.3 | 1.11 | -0.81 | 582.27 | 16.31 | 0.01 |
| 2026-08-04 | 0.54 | 1.94 | -1.4 | 610.84 | 17.12 | 0.01 |
| 2026-08-03 | 1.62 | 0.41 | 1.21 | 666.35 | 18.52 | 0.01 |
资料显示，中国航发动力股份有限公司坐落于陕西省西安市未央区徐家湾，于1993年12月23日成立，并于1996年4月8日上市。该公司主营业务广泛，涵盖航空发动机制造及衍生产品生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产以及部分非航空产品生产。从主营业务收入构成来看，航空发动机及衍生产品占比达93.84%，外贸出口转包占4.21%，其他（补充）占1.45%，非航空产品及其他占0.50%。
从股东结构来看，截至3月31日，航发动力股东户数12.11万，较上期减少12.08%；人均流通股22006股，较上期增加13.74%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-3月，航发动力实现营业收入70.77亿元，同比增长14.80%；归母净利润255.93万元，同比减少65.93%。
分红方面，航发动力A股上市后累计派现42.49亿元。近三年，累计派现8.77亿元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，航发动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股4315.17万股，相比上期增加541.26万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第七大流通股东，持股1887.81万股，相比上期减少26.21万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）退出十大流通股东之列。
总的来说，当前资金对航发动力参与度活跃，但多空分歧明显，融资融券指标均处高位。业绩上，营收增长但归母净利润大幅下滑。筹码有集中趋势，机构持仓有进有退。后续行情或持续博弈，投资者需关注公司业绩改善情况及市场资金流向。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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