（来源：湖州日报）

转自：湖州日报

　　记者  张  翔

　　记者日前来到德清德为新材料有限公司时，实验室里正进行一场光影测试。操作员轻触开关，一块透明玻璃瞬间变为深色；再一按，又恢复透明。切换之间，不过毫秒。秘密就藏在一层薄到几乎看不见的膜里，这层膜厚度仅18纳米。

　　这层膜叫PDDLC智能调光膜。它的工作原理，可以想象成无数个微观“百叶窗”：通电时，液晶分子有序排列，光线顺利通过，玻璃变透明；断电时，分子随机散开，光线被散射和吸收，玻璃变暗。贴到汽车天幕上，既能遮阳隔热，又能保护隐私。

　　原理听起来不复杂，但让这层膜真正“好用”，德为团队花了8年时间。

　　最大的麻烦来自水。光电材料天生亲水，空气中无处不在的水分子能从膜的边缘一路“游”到内部，固体材料内部物质依然在交换。“理论上这个路线就行不通。”该企业董事长苏泽说。团队花了3年多时间，自主研发胶水，才把贴附工艺走通。

　　另一个致命问题是老化。普通调光膜使用一两年后会收缩，1平方米缩一两毫米；使用3个月左右后还会长出“白斑”，就像液晶屏上的坏点，是永久性损伤。

　　2024年，国内智能调光膜市场火爆，同行产品卖到每平方米2000元。德为团队却连续8个月没发工资。产品发现了问题，上市还是继续研发？讨论持续了3个月。最终，团队选择“再等一等”。

　　转机来自实验室的一次突破。德为团队合成出一种聚合物，它能将染料和液晶像鸡尾酒一样分层，每层密度不同，产生镜面效应。更关键的是，它解决了老化问题，材料在氙气灯下的寿命从2000小时提升到5000小时。原来7层的膜结构减为5层，成本下降，稳定性反而提高。

　　技术的突破很快得到回应。去年，德为的“透明吸波体材料体系”获得中国超材料技术创新奖。产品通过了奇瑞、福田、奥迪等主流车企的严格测试。今年11月，首批产品将交付奥迪。该企业2026年至2028年的营收额预计超2亿元。