长沙晚报掌上长沙8月5日讯（全媒体记者 曹开阳）近日，湖南省汽车商会和湖南车展组委会联合发布多项数据，包括2026年上半年湖南省乘用车新车上险量、长沙乘用车新车上险量、湖南省新能源新车上险量、长沙新能源汽车新车上险量（均为乘用车），湖南上半年新车销量榜由此出炉。作为省会城市，长沙继续展现出断层式领跑格局，在新能源车销量方面尤为明显。

数据显示，上半年湖南省乘用车新车上险总计为286227台，其中长沙为120445台，占比为42.08%；上半年湖南省新能源新车上险总计为131078台，其中长沙为64399台，占比为49.13%。在大势所趋的新能源车渗透率方面，湖南全省上半年新能能源车为45.8%，长沙为53.47%。对比全国上半年新能源车渗透率57.4%的成绩，湖南依然存在一定差距，而长沙已极为接近。

分析数据可见，在全省范围，传统燃油乘用车仍占据较为稳固的基本盘，东风日产轩逸和广汽丰田锋兰达、凯美瑞分居上半年销量前三，跻身TOP30的日系车型还有排名排名第10位的一汽丰田卡罗拉锐放、第13位的一汽丰田亚洲龙，排名第16位的东风本田CR-V，排名第20位的广汽丰田威兰达，以及排名第21位的广汽本田雅阁。客观地说，凭借经济耐用等优势，日系车仍然相当“能打”。相对而言，德系车的表现就明显偏弱了，入围T30的仅有排名第6的上汽大众途观L、排名第18的宝马3系，以及排名第26位的一汽大众速腾。至于风格类似日系车的韩系车，以及曾经以个性和驾控为特点的法系车，如今已在榜单中难觅踪迹。同时，诸如奔驰E级、宝马5系这样的豪华车型也仅出现在长沙的TOP30榜中。

作为大势所趋的风向标，新能源车的销量更令人关注。全省上半年新能源销量榜中，吉利星愿、特斯拉Model Y、比亚迪元UP分列前三。其中，吉利星愿、比亚迪元UP均为刚需车型，而特斯拉Model Y作为中高端SUV能夺得销量亚军，在很大程度上可以视为产品力+品牌力的综合体现。该榜单进一步显示，小米SU7和小米YU7分别第10、14位，这两款车型均为售价20万元以上级的中高端车型，在小米汽车的产能拉满后，能获得这样的成绩，表明除了其网红效应外，包括颜值在内的产品力确实得到了市场的认可。值得关注的是，比亚迪作为新能源车头部企业，此次依然在厚度上表现优异，共计有10款车型（含方程豹）进入TOP30，再次印证了其实力的雄厚。今年是比亚迪的新品大年，叠加其第二代刀片电池+闪充技术的投放，使其受关注度极高。可以预见的是，随着第二代刀片电池的产能持续释放，比亚迪极有希望交出更为亮眼的成绩单。

长沙上半年新能源车销量榜则再度凸显了含“金”量，排名前七位的车型均为售价20万元以上级的车型，甚至在TOP30中还出现了诸如蔚来ES8、极氪9X、问界M8这样的高端车型，再次表明了长沙车市消费力的强劲。