（来源：湖州日报）

转自：湖州日报

　　记者 王艳琦

　　本报讯 7月30日傍晚6时许，在吴兴区织里镇利强路，市民沈思佳将车稳稳停入路边临时停车场。这个由闲置地块改建的停车场拥有80个泊位，有效缓解了周边商圈和老旧小区的停车压力。“以前来这边吃饭总为找车位犯愁，现在有了这个停车场，方便多了。”沈思佳笑着说。

　　沈思佳的“停车自由”，正是今年我市多措并举破解停车难的生动缩影。今年以来，我市持续聚焦老旧小区、学校、商圈等重点区域停车紧张、高峰拥堵、违停乱象等突出问题，通过闲置场地改造提质、停车顽疾靶向整治、机关车位错时共享三大举措，多点发力扩容停车资源、规范停车秩序，全方位提升市民出行获得感。

　　在闲置场地改造提质方面，一批曾经的城市“边角料”变身为便民泊位。长兴县雉城街道老邮政地块被改建成拥有100个车位的停车场，让附近居民告别“抢车位”烦恼；南浔区善琏镇未来乡村社区新建30个停车位，虽然规模不大，却精准满足了日益增长的停车需求。“通过前期摸排、精准施策，今年全市已梳理出可改建公共停车场的闲置场地21处，改造提质后，预计可增加2000个泊位，目前已完工9处，新增泊位929个。”市综合行政执法局表示。

　　针对“僵尸车”长期占位、学校医院周边高峰拥堵等顽疾，靶向整治也在同步推进。通过持续开展“僵尸车”“候鸟车”专项整治，今年以来，我市已盘活释放泊位749个；在住宅小区周边施划“夜间临时停车带”，新增车位1600个，覆盖41个小区；在学校周边增设接送“临时停车带”，拓展泊位超2000个。同时，按照“宽严相济”原则持续推进分级管控，不断完善违停严管路电子抓拍设备，全天候严查机动车乱停乱放违法行为。

　　   

　　在共享车位方面，机关企事业单位带头将闲置车位在夜间和节假日向周边居民开放，让“沉睡”资源活起来。市民王昊因工作原因经常往返于各区县，自从申请了共享停车资格后，找车位不再是难题。“过几天去安吉出差，通过‘一地申请、全市共享’，我可以直接停进安吉发展大厦，实实在在节省了时间。”王昊说。

　　据悉，目前全市共有227家单位开放共享车位近1.5万个。截至目前，中心城区已有2000余名小区车主申请小区周边单位共享车位，有效缓解老旧小区停车难题；通过“一地申请，全市共享”模式，共有6000余名车主获得“共享停车”资格，主要区域共享车位使用率超60%。