◎ 科技日报记者 雍黎 实习生 吴奕荃

7月24日，随着隧道最后一次掘进施工完成，渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道顺利贯通，为渝厦高铁全线通车运营打下坚实基础。

这条全长11942米的隧道，是国内首条穿越长江的高铁隧道，也是渝厦高铁全线关键控制性工程，被誉为“万里长江高铁第一隧”。

科技日报记者 雍黎 摄

“隧道坐落于重庆市渝中区与南岸区，属于单洞双线高速铁路隧道，总长11942米。”渝黔铁路有限责任公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍，该隧道从重庆火车站引出，一路下穿市政道路、高架桥梁、轨道交通线、密集建筑群、长江主航道，最终穿越南山山体而出，实现了“穿山、穿城、穿江、穿水”的全要素穿越。

同时该隧道也是国内首个在洞内完成盾构机组装、始发、接收、拆解全流程作业的大直径盾构高铁项目。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，起自重庆，终至厦门，路网地位十分重要。重庆菜园坝长江铁路隧道贯通后，工程将转入无砟轨道施工与铺轨工序，项目完工后，可实现重庆站与重庆东站互联互通。

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