（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

　　■记者 赵 晨 通讯员 刘 林

　　摄影 记者 王 蓉

　　本报讯 “以前下班从产业园出来，想骑公共自行车回家，附近网点的车经常被借空。现在，秀洲新增、扩容40个无桩公共自行车网点，出门就能扫码骑车，实在方便太多！”说起新投用的无桩公共自行车网点，秀洲区高照街道象贤花苑居民王女士连连称赞。

　　记者从秀洲区交通运输局获悉，近日，秀洲区完成40个无桩公共自行车新增、扩容网点布设，全区公共自行车网点总数升至121个，覆盖住宅小区、产业园区、政务区、商圈、医院、学校等多地，切实解决群众短途出行“最后一公里”难题。

　　据了解，本次40个新增、扩容网点分布于新城街道和高照街道的核心生活片区。点位规划贴合群众日常出行轨迹，兼顾居住、就业、就医、办事、休闲等多元需求。住宅小区方面，鸿文花苑、嘉望府、悦琅园、金盛花苑等多个居民集中居住区增设便民网点，在小区主次出入口布局骑行点位，方便居民买菜、接送孩童、骑行休闲；产业集聚区域同步完善配套，36所智慧园、丝绸工业园、五芳斋产业园等企业厂区与园区主次路口全部布设新网点，匹配园区大量职工通勤需求。同时，秀洲区人民医院高新院区、秀洲外国语学校西侧、秀洲区人民政府、秀宏大楼、纯高国际现代商务花园等就医、求学、政务、商务点位同步完成网点新建或升级扩容，全方位补齐慢行交通配套短板。

　　为进一步满足辖区群众骑公共自行车出行的需求，秀洲区坚持市级统筹、属地协同，联动嘉通交运集团，系统完善城区慢行交通配套，从调研选址到落地施工全流程闭环推进，实打实把便民出行项目落到实处。

　　在优化网点布局方面，前期，秀洲区组织工作人员下沉走访街道社区、中小学校、工业园区等，通过现场蹲点、问卷征集、热线诉求梳理等方式，全面收集群众出行痛点，重点加密秀湖、高新区工业园区等通勤人流密集区域网点。同时，在城市公交沿线增设租车点位，搭建起“公交+无桩自行车”一体化绿色换乘体系，打通长短途出行衔接堵点。

　　在站点落地环节，秀洲区交通运输局联动属地街道、综合执法等多方力量，开展联合现场踏勘，逐一协调场地选址、绿化调整、施工审批等各项事宜。针对小区出入口点位划定、道路占用等容易产生分歧的问题，工作人员主动上门沟通，妥善化解邻里停车边界矛盾，保障新增、扩容网点按期完工。

　　“之前去秀湖散步、去政务大厅办事，总要绕远路找自行车，现在小区门口就有网点，无桩车扫码即骑，不用受固定桩位限制。”新城街道悦琅园小区居民李阿姨对家门口出现的新网点十分满意。

　　针对敏实集团、山蒲照明等原有热门网点早晚高峰一车难求的问题，本次同步实施扩容升级，加大车辆投放力度，有效缓解企业职工通勤用车紧张状况。

　　无桩公共自行车操作简单、停放灵活，适配上班族、老年人、学生等各类群体，在方便市民短途出行的同时，也引领了绿色低碳出行新风尚。秀洲区交通运输局相关负责人表示，此次无桩公共自行车网点上新后，将依托网点实时用车数据，动态调度车辆，常态化开展车辆检修维护，持续收集市民出行建议，结合新建小区、落地产业项目不断优化网点布局，织密全域慢行交通网络，以精细化交通服务提升群众出行获得感。